Theo BCTC hợp nhất 2021 kiểm toán vừa được công bố, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh ghi nhận doanh thu 1.064 tỷ đồng, giảm 32% so với năm 2020. Tỷ suất lãi gộp biên 8,4%, thấp hơn nhiều so mức 18,7% của năm 2020.

Được biết, chi phí tài chính giảm 19% còn 114 tỷ đồng, chi phí bán hàng giảm 29% còn 80 tỷ đồng, chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 15% còn 293 tỷ đồng. Mặc dù đã cắt giảm mạnh các khoản chi phí nhưng Mai Linh vẫn lỗ ròng 254 tỷ đồng trong năm qua và cũng là lần báo lỗ đậm nhất từ trước đến nay của doanh nghiệp này.

Lỗ lũy kế tính đến 31/12/2021 của Mai Linh đã lên đến 1.419 tỷ đồng. Đây là năm thứ 4 liên tiếp Mai Linh chìm trong thua lỗ kể từ năm 2018, đã vượt cả vốn góp của chủ sở hữu là 1.246 tỷ đồng. Trong  khi, năm 2015, đơn vị này từng đạt lợi nhuận tăng trưởng đột biến với 116 tỷ đồng.

Tại thời điểm 31/12/2021, tổng tài sản của Mai Linh giảm còn 4.199 tỷ đồng. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn chiếm tới 1.545 tỷ đồng nhưng dự phòng tới 145 tỷ đồng. Trong cơ cấu nợ phải trả, vay nợ tài chính ngắn và dài hạn lên tới 1.480 tỷ đồng, chiếm 35,29% tổng nợ phải trả.

Năm 2021, Mai Linh đã đầu tư 303 xe và thanh lý 1.017 xe, đưa tổng số phương tiện taxi của toàn hệ thống tính đến ngày 31/12/2021 là 13.861 phương tiện, chủ yếu là dòng xe Toyota, Hyundai, Nissan.

Theo ban lãnh đạo Mai Linh, ngành dịch vụ vận tải là đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp và nặng nề nhất từ dịch Covid-19 và chiến tranh Nga - Ukraine khiến giá năng lượng, xăng dầu tăng cao. Trong thời gian đại dịch, doanh thu hoạt động vận tải giảm sút nghiêm trọng nên công ty phải triển khai các ngành nghề mới như logistic và bảo hiểm (nhân thọ, phi nhân thọ, đại lý thu bảo hiểm y tế, bảo hiểm xã hội).

Được biết, năm 2022, Mai Linh Group đặt mục tiêu doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 1.673 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 18 tỷ đồng. Tập đoàn này cũng cho biết hiện đang duy trì một số lượng xe điện tại TP HCM và các dự án ký kết cùng Vinfast liên quan đến ô tô điện.