Nội dung vừa được UBND TP.HCM gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR - chủ đầu tư) đang chuẩn bị thủ tục đấu thầu tìm đơn vị thay thế sau khi chấm dứt hợp đồng với tư vấn IC.
Sau khi kết thúc hợp đồng tư vấn IC , những phần việc còn lại và phát sinh sẽ chuyển vào gói thầu mới là Tư vấn kiểm soát thực hiện dự án và giám sát thi công (CS2B) để đấu thầu. Việc này ảnh hưởng tiến độ tuyến Metro Số 2, bởi dự án phụ thuộc vào việc tuyển chọn nhà thầu tư vấn mới, từ 12-18 tháng.
MAUR đã làm việc với các nhà tài trợ tuyến metro số 2, dự kiến chọn được tư vấn CS2B vào tháng 9/2023. Hồ sơ mời thấu cho các gói chính từ CP2 đến CP7 dự kiến phát hành cuối năm 2024, trao thầu và khởi công cuối 2025 và đầu năm 2026.
Trước đó, vào ngày 15/3, UBND TP.HCM chấp thuận đề xuất của MAUR về việc mở lại đàm phán phụ lục hợp đồng số 13 với IC. Tuy nhiên, chỉ trong hai ngày 23/3 và 24/3, IC thay đổi quan điểm và đột ngột gửi thư chính thức chấm dứt hợp đồng với chủ đầu tư MAUR.
Năm 2012, MAUR ký hợp đồng tư vấn với IC cho dự án metro số 2, chia làm 2 giai đoạn. Trong đó giai đoạn A được thực hiện theo hình thức trọn gói, trị giá gần 13 triệu euro để thiết kế và hỗ trợ đấu thầu các gói thầu chính; giai đoạn B trị giá hơn 31 triệu euro nhằm giám sát thi công.
Tuy nhiên, tháng 5 năm ngoái, lãnh đạo TP HCM thống nhất kết thúc hợp đồng với IC, sau đó tư vấn đề xuất mở lại đàm phán và được thành phố chấp thuận. Tuy nhiên cuối tháng 3 năm nay, đơn vị trên bất ngờ thông báo chấm dứt hợp đồng.
Metro Số 2 tổng mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng, dài hơn 11 km với 9 ga ngầm, một ga trên cao. Kế hoạch trước đó, dự án khởi công năm nay và đưa vào khai thác vào năm 2026.
Đáng nói, tuyến tàu điện đầu tiên của TP HCM - Metro Số 1 được khởi công từ năm 10 năm trước cũng liên tục trễ hẹn ngày bàn giao. Dự án ban đầu định hoàn thành năm 2018, sau đó dời đến 2020 - 2021 cuối cùng thành phố dự kiến đến trong năm sau 2023 mới đi vào khai thác thương mại.
.jpg)
