Cuối cùng, ngày mong đợi cũng sắp đến. Cục trưởng Cục Hải quan Hải Phòng, ông Trần Mạnh Cường vừa khẳng định trong cuộc làm việc với lãnh đạo Cảng Hateco, Hải quan Hải Phòng sẽ tạo điều kiện tốt nhất để Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng có thể tiếp nhận container hàng xuất hạ bãi đầu tiên vào cuối tháng 1/2025 và đón chuyến tàu thương mại đầu tiên từ Mỹ cập cảng vào đầu tháng 2/2025 để khai Xuân năm mới Ất Tỵ.

Còn theo ông Nguyễn Minh Tiến, Tổng giám đốc Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng, 2 bến số 5, số 6 cảng Lạch Huyện của công ty này được đầu tư với công nghệ hiện đại nhất hiện nay, sẽ là cảng thông minh đầu tiên tại Việt Nam với cổng ra/vào tự động, cầu tàu bán tự động, có thể đón những tàu lớn nhất thế giới và đi trực tiếp từ những nơi xa nhất như bờ Tây, bờ Đông nước Mỹ.

Dự án xây dựng bến số 5 và số 6 tại khu bến cảng Lạch Huyện, Hải Phòng do Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco đầu tư xây dựng có diện tích sử dụng đất khoảng 58,4 ha. Dự án xây dựng 2 bến cảng với tổng chiều dài 900 m (mỗi bến dài 450 m), có khả năng tiếp nhận tàu container đến 12.000 TEUs hoặc đến 18.000 TEUs, phù hợp với điều kiện tiếp nhận của kết cấu hạ tầng liên quan và đáp ứng các yêu cầu về an toàn. Ngoài ra, chủ đầu tư còn xây dựng 1 bến sà lan với chiều rộng 100 m, tiếp nhận tàu, sà lan sức chở 160 TEUs. Tổng mức đầu tư của dự án là 8.951,185 tỷ đồng.

Được biết, để chuẩn bị đưa 2 bến cảng số 5, số 6 cảng nước sâu Lạch Huyện vào khai thác, Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) đã ký kết thỏa thuận hợp tác với APM Terminals, một công ty hàng hải quốc tế. Thỏa thuận này được công bố vào ngày 19/03/2024, nhằm phát triển chiến lược Cảng Xanh - Thông minh tại Việt Nam.

APM Terminals là một trong những nhà khai thác cảng hàng đầu thế giới, với mạng lưới rộng khắp và kinh nghiệm trong việc quản lý các cảng biển hiện đại. Sự hợp tác giữa HHIT và APM Terminals được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả khai thác cảng Hateco, thúc đẩy phát triển bền vững và tăng cường kết nối giao thương toàn cầu.

Cùng với đó, vào ngày 13/09/2024, HHIT cũng đã hợp tác với CAMCO Technologies để triển khai công nghệ tự động hóa trong vận hành khai thác cảng, nhằm nâng cao hiệu quả và giảm thiểu tác động môi trường.

Trước đó, ngày 4/3/2021, Phó Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 299/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến số 5, số 6 tại khu cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Hải Phòng do Công ty CP Tập đoàn Hateco là nhà đầu tư. Mục tiêu của Dự án là đầu tư xây dựng 2 bến container số 5, số 6 có thể tiếp nhận tàu container 18.000 Teus nhằm từng bước xây dựng khu bến cảng container hiện đại theo quy hoạch được phê duyệt…

Hiện nay, tại khu cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện đã có 2 bến (số 1 và số 2) của Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đang hoạt động hết công suất. Dự kiến trong quý I/2025, ngoài bến số 5, số 6 của Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng; Công ty CP Cảng Hải Phòng cũng đưa bến số 3, số 4 vào hoạt động. Như vậy, sắp tới, khu cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện Hải Phòng sẽ có tổng cộng 6 bến đi vào hoạt động, góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu của cả nước.

Và như vậy khu vực cảng cửa ngõ Lạch Huyện sẽ thêm phần nhộn nhịp cùng với việc các đơn vị vận tải container đường bộ và đường thủy nội địa sẽ có thêm việc làm. Các tuyến đường giao thông ra vào cảng, quốc lộ 5 sẽ càng tăng nguy cơ ùn tắc cục bộ. Thành phố Hải Phòng cần khẩn cấp khởi công xây dựng tuyến đường vành đai 2 Hải Thành - Bùi Viện để giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu.