Cụ thể, Bamboo Airways đã chính thức quyết định chấm dứt hoàn toàn các chuyến bay dài của dòng máy bay Boeing 787.

Kể từ tháng 11/2023, Bamboo Airways đã quyết định ngừng toàn bộ các chuyến bay đường dài, bao gồm các dịch vụ đến Frankfurt (FRA), London (LGW), Melbourne (MEL) và Sydney (SYD). Đáng chú ý, hãng đã đột ngột hủy dịch vụ đến London từ giữa tháng 10, và dự kiến các tuyến bay khác cũng sẽ kết thúc trong vài ngày tới.

Đội bay Boeing 787 của Bamboo đang bị ảnh hưởng bởi quyết định này, đồng thời cũng đặt ra câu hỏi về tương lai của máy bay thân rộng trong đội bay của Bamboo khi hãng này sở hữu hai chiếc Boeing 787-9 đang hoạt động trong số 20 chiếc đang được đặt hàng.

Trong quá trình tái cơ cấu, Bamboo Airways được cho là sẽ thực hiện những thay đổi đáng kể trong hoạt động khi kỳ vọng rằng định hướng mới này sẽ phù hợp hơn với tình hình họa động và tập trung vào các đường bay nội địa quan trọng và dịch vụ quốc tế có nhu cầu cao tại khu vực Đông Nam Á. Cụ thể, hãng hàng không sẽ tập trung vào hoạt động vận tải của máy bay thân hẹp, và hiện tại, đội bay của họ bao gồm 6 chiếc Airbus A320-200, 6 chiếc Airbus A320neos, 5 chiếc Embraer E190, 4 chiếc Airbus A321-200 và 3 chiếc Airbus A321neos. 

Tuy nhiên, vào tháng 9/2023, theo báo cáo của Reuters, Bamboo Airways đang gặp khó khăn trong việc trả lương cho phi công, dẫn đến sự ra đi của nhiều nhân viên. Điều này đã trở thành mối quan tâm mới nhất về khía cạnh tài chính của công ty. Nguồn tin quen thuộc của Reuters, đã có 30 phi công nước ngoài rời hãng vào tháng 6, tương đương hơn 10% tổng số nhân viên phi công của Bamboo Airways.