Hải Phòng: Triển khai hai dự án đường nối QL5 và QL10 trị giá hơn 9.000 tỷ đồng

Vào ngày 26/6, HĐND TP. Hải Phòng khóa XVI họp kỳ họp thứ 27 (kỳ họp chuyên đề) đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối quốc lộ 5 - quốc lộ 10 đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo (huyện Vĩnh Bảo) dài 8km với tổng mức đầu tư hơn 3.799 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố.

Sơ đồ phạm vi nghiên cứu dự án xây dựng đường nối QL5 và QL10

Quy mô của dự án là xây dựng mới tuyến đường nối quốc lộ 5 - quốc lộ 10 đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo chiều dài 8km với tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng (tốc độ thiết kế 100km/giờ) chiều rộng mặt cắt ngang nền đường 50,5m mỗi chiều 3 làn xe ô tô và 1 dải đường bên, có dải phân cách giữa và dải phân cách hai bên đường cùng hè đường hai, mỗi bên 5m.

Dự án xây dựng 2 nút giao khác mức giữa tuyến đường chính với quốc lộ 10 tại đầu và cuối tuyến có cầu vượt trực thông theo tuyến chính chiều rộng 25,5m, các nút giao khác là nút giao cùng mức. Trên tuyến xây dựng 8 cầu bắc qua kênh Chanh Dương, Chanh Diếc và các kênh khác trên tuyến bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực (tổng chiều dài 8 cầu hơn 312m) cùng hệ thống hạ tầng chiếu sáng, cây xanh hai bên đường.

Ngân sách đầu tư cho dự án được lấy từ ngân sách thành phố, triển khai trong giai đoạn 2024-2029. Trong đó, giai đoạn chuẩn bị đầu tư từ năm 2024-2025, thi công từ năm 2025-2029.

Trước đó, TP.Hải Phòng đã phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường nối QL5 với QL10 đoạn qua địa bàn Q.Kiến An (cũ) với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng.

Tại khu vực cầu vượt Lãm Khê, dự án sẽ đầu tư xây dựng hầm chui dọc theo đường Trường Chinh.

Dự án này có chiều dài khoảng 7,3 km, từ đường Bùi Viện đến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, mặt cắt ngang rộng 50,5m, bao gồm 3 làn xe ô tô mỗi chiều và dải đường bên, mặt đường rộng 22,5 m. Công trình sẽ xây dựng một cầu vượt qua sông Đa Độ, rộng 40,5m; nút giao khác mức với đường Bùi Viện; hầm chui tại khu vực cầu Lãm Khê, nhằm giải quyết triệt để các điểm xung đột giao thông trên trục đường Trường Chinh. Hầm chui có 4 làn xe, tổng chiều rộng 17,2 m, hai bên có đường riêng rộng 8 m và hè đường 3 m mỗi phía. Dự án sẽ được triển khai từ 2025 đến 2029, với giai đoạn chuẩn bị đầu tư vào năm 2025.

Cả 2 dự án đều được đánh giá là những mắt xích quan trọng trong hệ thống hành lang giao thông chiến lược, được kỳ vọng giúp giảm tải áp lực lên hệ thống cơ sở hạ tầng và môi trường. Đồng thời với hai dự án đường nối, sẽ giúp tăng hiệu quả kết nối giữa các vùng, các thành phố trong khu vực, từ đó đưa nền kinh tế thành phố phát triển đi lên.