Đề xuất bỏ giới hạn lái xe 10 giờ/ngày, 48 giờ/tuần với tài xế vận tải

Bộ Tư pháp đã công bố hồ sơ thẩm định dự án luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự, do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.

Trong danh sách các luật được đề xuất sửa đổi, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (sẽ có hiệu lực từ ngày 1.1.2025) là một trong những nội dung trọng tâm. Dự thảo mới nhằm điều chỉnh, bổ sung quy định cho phù hợp với thực tiễn quản lý và hoạt động vận tải, đồng thời tăng cường hiệu quả đảm bảo an toàn giao thông.

Bộ Công an đề xuất bỏ quy định "chỉ được lái xe tối đa 48 giờ mỗi tuần".

Bỏ giới hạn lái xe 10 giờ/ngày, 48 giờ/tuần với tài xế vận tải

Điểm thay đổi chính:

Bỏ quy định hiện hành, tài xế chỉ được lái tối đa 10 giờ mỗi ngày, 48 giờ mỗi tuần.

Thay bằng quy định mới, thời gian lái xe của tài xế ô tô kinh doanh vận tải trong 1 ngày và trong 1 tuần sẽ thực hiện theo quy định tại bộ Luật Lao động.

Riêng thời gian lái xe liên tục vẫn giữ nguyên mức không quá 4 giờ.

Lý do đề xuất bỏ giới hạn giờ lái xe:

Quy định cũ được cho là khó áp dụng, gây khó khăn cho doanh nghiệp vận tải trong việc điều phối nhân lực, đặc biệt vào mùa cao điểm. Một số nước trong khu vực không áp dụng giới hạn số giờ cụ thể như quy định hiện hành.

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nhiều lần kiến nghị gỡ bỏ quy định cứng 48 giờ/tuần để phù hợp thực tế hoạt động.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, bày tỏ sự đồng tình cao với đề xuất điều chỉnh của Bộ Công an. Ông chia sẻ, các doanh nghiệp là thành viên của hiệp hội rất phấn khởi khi biết tin Bộ Công an đề xuất thay đổi quy định. Rất cảm ơn cơ quan soạn thảo đã lắng nghe, đề xuất điều chỉnh, mong dự thảo sớm được thông qua để anh em yên tâm.

Việc bỏ giới hạn thời gian lái xe 10 giờ/ngày và 48 giờ/tuần là hợp lý, giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc bố trí lịch trình, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm vận tải, ông Quyền cho biết thêm.

Bên cạnh việc sửa đổi thời gian lái xe, Bộ Công an còn đề xuất: xe kinh doanh vận tải phải lắp camera giám sát người lái; xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và camera ghi hình tài xế; xe chở từ 8 người trở lên phải có camera giám sát khoang hành khách.

Tăng cường quản lý an toàn giao thông thông qua công nghệ, đảm bảo hoạt động vận tải linh hoạt hơn nhưng vẫn an toàn, phục vụ tốt hơn việc phòng ngừa và phát hiện vi phạm.