Để ngăn chặn kịp thời các hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, Bộ Công an đã mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm trên các tuyến đường. Lực lượng CSGT được yêu cầu tập trung xử lý nghiêm tình trạng phương tiện vận tải hàng hóa vi phạm quy định về “cơi nới” thùng xe và chở hàng quá trọng tải, quá khổ.

Với xe cơi nới, khi phát hiện vi phạm sẽ cưỡng chế tháo, cắt thùng trở về theo đúng thiết kế và thông báo tới cơ quan đăng kiểm để yêu cầu chủ xe phải kiểm định lại trước khi đưa phương tiện ra tham gia giao thông.

Với phương tiện chở hàng quá trọng tải, bắt buộc hạ tải mới cho tiếp tục lưu hành; tiến hành xác minh, làm rõ chủ phương tiện là tổ chức hay cá nhân vi phạm để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, Toà soạn Bạn Đường liên tục nhận được thông tin phản ánh về các đoàn xe tải trọng lớn, chở cát có ngọn, nghi quá tải ngang nhiên hoạt động liên tục trên đường Tỉnh lộ 429 và đường song hành cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thuộc huyện Thường Tín (Hà Nội). Các xe nghi quá tải này hoạt động trong khi các cơ quan chức năng Hà Nội đang triển khai kế hoạch cao điểm để kiểm tra, xử lý xe vi phạm về cơi nới, tải trọng. 

Ghi nhận thực tế trên tuyến đường nói trên từ ngày 15-16/9, PV chứng kiến hàng loạt các xe tải trọng lớn, thành thùng cao, chở vật liệu xây dựng cao vượt thùng, lao vun vút trên đường. Điển hình như các xe mang BKS 29H-749.75; 29H-007.34; 29H-442.98; 29H-753.34; 29H-257.02; 29C-964.24...

Mặc dù đi qua khu dân cư, có hoạt động buôn bán nhưng các xe này vẫn không giảm tốc. “Trong nhiều tuần trở lại đây, bất kể ngày hay đêm là các xe tải trọng lớn chở vật liệu rời chạy qua khu dân cư. Chúng tôi ở đây thì lúc nào cũng nơm nớp lo sợ do xe cứ lao vun vút trên đường. Họ còn che chắn sơ sài khiến cát rơi xuống đường gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, mất ATGT”, một người dân xã Vạn Điểm, huyện Thường Tín chia sẻ.

Đi theo những chiếc xe này, PV ghi nhận người điều khiển đưa xe di chuyển vào lấy hàng tại các mỏ cát nằm dọc sông Hồng, sau đó ì ạch di chuyển ra Tỉnh lộ 429 và toả đi các hướng. Thậm chí, để rút ngắn lộ trình di chuyển, một số phương tiện còn được điều khiển ngang nhiên lưu thông trên tuyến đường song hành cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ để đi huyện Phú Xuyên.

Có thể đây cũng là nguyên nhân khiến những tuyến đường này liên tục được rót kinh phí tu sửa nhưng vẫn đang hư hỏng nhiều chỗ. Nhiều đoạn mặt đường bị biến dạng, xuất hiện ổ voi, sóng đường gập ghềnh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Những chiếc xe tải trọng lớn hoạt động với tần suất liên tục trong vài giờ mỗi ngày, thế nhưng hiếm thấy lực lượng chức năng tập trung kiểm tra, xử lý. 

Trước đó, Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ (đơn vị quản lý đường trên) cho biết, tuyến đường gom song hành trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ là hạng mục hoàn trả lại đường gom trước đây nhằm phục vụ việc đi lại thuận lợi của người dân ở các địa phương có tuyến cao tốc đi qua.

Theo thiết kế, đường gom được xây dựng phục vụ các phương tiện vận tải có tải trọng thấp như xe tải có tải trọng dưới 18 tấn và xe khách dưới 30 chỗ ngồi lưu thông. Nhưng hiện các xe tải trọng lớn hoạt động ngày đêm khiến mặt đường đứng trước nguy cơ xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người tham gia giao thông.

Liên quan đến sự việc trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản yêu cầu lực lượng chức năng của Hà Nội tăng cường lực lượng chức năng thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện, kích thước thành thùng xe, đặc biệt là việc kiểm soát tải trọng xe quá khổ, quá tải lưu thông trên đường song hành cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Yêu cầu các đơn vị tăng cường sử dụng thiết bị ghi hình để ghi lại hình ảnh các phương tiện vi phạm, đặc biệt là xe container, xe quá khổ, quá tải từ 4 trục trở lên, xe khách từ 29 chỗ ngồi trở lên, xe cơi nới kích thước thành thùng... làm căn cứ để lập biên bản vi phạm hành chính và xử phạt vi phạm hành chính.