Các tuyến đường cao tốc của VEC đã phục vụ an toàn 59,7 triệu lượt phương tiện lưu thông trong năm 2023 và đạt sự tăng trưởng cao so với năm ngoái.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang xây dựng kế hoạch tăng giá sử dụng dịch vụ đường bộ vào năm 2024 đối với 4 dự án đường cao tốc.
VEC đang đề xuất điều chỉnh mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc đối với xe loại 4, loại 5 trên hai tuyến cao tốc mà đơn vị này phụ trách tại 2 miền Nam - Bắc.
Thời điểm áp dụng mức thu phí mới sẽ tính từ khi dự án thành phần đoạn Phan Thiết - Dầu Giây hoàn thành, đưa vào khai thác hoặc theo văn bản quyết định của các cơ quan có thẩm quyền.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành khởi công từ năm 2014, vốn đầu tư là 31.320 tỷ đồng. Do gặp một số vướng mắc về cơ chế đối với các nguồn vốn, trong đó, nguồn vốn đối ứng có ý kiến khác nhau về trách nhiệm bố trí, nên từ năm 2019 đến nay dự án chưa được giao vốn đối ứng.
Theo phía Bộ Giao thông Vận tải, Hà Nội và các địa phương đang chuẩn bị đầu tư xây dựng đường Vành đai 4, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2027, đoạn cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình cần thiết được xem xét mở rộng trên cơ sở số liệu dự báo nhu cầu vận tải trong thời gian tới.
VEC đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương về bố trí vốn đối ứng cho dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành để có cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.
Tổng lưu lượng xe trong năm 2022 trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý khai thác đạt khoảng 53,3 triệu lượt, tăng hơn 41% so với năm 2021.
Bộ GTVT thống nhất với đề nghị của VEC và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giao VEC nghiên cứu, thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư mở rộng dự án.
Hiện trường tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn qua các tỉnh Yên Bái, Lào Cai cho thấy, tình trạng hư hỏng, rạn nứt nền mặt đường, hằn lún vệt bánh xe cục bộ tại một số vị trí.
Sáng 26/7, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã đưa vào khai thác hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC). Trong ngày đầu, nhiều xe chưa dán thẻ, hoặc không đủ số dư tài khoản trả phí gây nên tình trạng ùn ứ trên cao tốc.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đang triển khai lắp đặt hệ thống thu phí không dừng (ETC) tại cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi và 3 tuyến cao tốc khác.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu VEC chỉ đạo nhà cung cấp dịch vụ và các đơn vị có liên quan khẩn trương triển khai lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí ETC tại các tuyến cao tốc, hoàn thành trước 31/7/2022.
VEC đã mở thầu gói thầu 1.067,806 tỷ đồng thuê dịch vụ thu phí các dự án đường cao tốc để lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng cho các tuyến cao tốc với thời gian thực hiện hợp đồng 64 tháng. Tại thời điểm đóng thầu, có 3 đơn vị nộp hồ sơ dự thầu.
Có 7 tuyến đường dân sinh ở Quảng Ngãi do VEC mượn thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị hư hỏng, mất an toàn giao thông. Nhưng 4 năm qua vẫn chưa thực hiện sửa chữa hoàn trả.