Hầm Thung Thi thuộc gói thầu 12 trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, tổng vốn đầu tư hơn 1.340 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Gói thầu gồm 5,7 km đường, 680 m hầm, điểm đầu tại xã Hà Tiến, điểm cuối tại xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung. Là công trình vĩnh cửu, hầm Thung Thi gồm 2 ống hầm, quy mô 3 làn xe cơ giới mỗi ống.

Theo Tập đoàn Đèo Cả, đơn vị đứng đầu liên danh nhà thầu, các hạng mục chính của gói thầu đã hoàn thành 100%, hiện chỉ còn sơn kẻ đường, chỉnh trang biển báo giao thông. Các hạng mục đường gom, hầm chui dân sinh đã hoàn thành phần cấp phối đá dăm.

Trong 2 năm xây dựng hầm Thung Thi, nhà thầu gặp nhiều khó khăn như dịch Covid-19 gây ảnh hưởng huy động máy móc, nhân sự; biến động giá vật liệu, giá tăng cao so với dự toán. Khác với kết quả khảo sát, nền đá cứng của hầm Thung Thi gây khó khăn cho việc tận dụng nguồn vật liệu từ đào hầm để thi công phần đường, khiến nhà thầu tăng chi phí mua vật liệu.

Dự kiến ngày 30/4/2023, cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ được khánh thành giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay. Dự án hoàn thành không chỉ tạo thuận tiện cho người dân mà còn đóng góp vào sự phát triển của kinh tế - xã hội đất nước.

Được biết, trước đây một phần gói thầu 12 do nhà thầu Hoàng Long thi công, nhưng bị chậm tiến độ. Giữa tháng 11/2022, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đã điều chuyển khối lượng xây dựng đường cho nhà thầu Đèo Cả đảm nhiệm.