Từ 2/9, người dân Hà Nội chỉ cần một thẻ để đi tàu điện, xe buýt

Sáng 20/5, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm với chủ đề “Giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại”, nhằm làm rõ thực trạng và đề xuất giải pháp cho hệ thống thẻ vé trong giao thông công cộng.

Tại tọa đàm, ông Đỗ Việt Hải – Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hà Nội – cho biết, thành phố đã cơ bản hoàn thiện các chính sách để phát triển hệ thống thẻ vé thông minh. Theo ông Hải, ngày 9/12/2024, UBND thành phố Hà Nội đã chấp thuận chủ trương triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức bằng hình thức thuê dịch vụ công nghệ thông tin, với thời gian triển khai từ năm 2025 đến năm 2030.

Ông Đỗ Việt Hải, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. Hà Nội. Ảnh: VGP/Dương Tuấn

Dự kiến, hệ thống sẽ chính thức được khai trương vào ngày 2/9/2025, cho phép người dân sử dụng một thẻ duy nhất để di chuyển bằng nhiều phương tiện công cộng khác nhau. Hệ thống cũng hướng đến việc tích hợp với các hình thức thanh toán như thẻ ngân hàng, VNeID và có thể mở rộng liên kết trên phạm vi toàn quốc.

Theo ông Hải, hệ thống này không chỉ áp dụng cho xe buýt, đường sắt đô thị mà còn có khả năng liên thông với hệ thống thu phí tự động, bãi đỗ xe và các dịch vụ công cộng khác. Đây là bước tiến quan trọng trong lộ trình xây dựng mô hình giao thông thông minh của Thủ đô.

Tuy nhiên, ông Hải cũng chỉ ra hai thách thức lớn trong quá trình triển khai: thay đổi thói quen sử dụng tiền mặt của người dân, đặc biệt là nhóm cao tuổi, và giải quyết bài toán việc làm cho khoảng 4.000 lao động hiện đang làm nhiệm vụ bán vé trên xe buýt. “Hà Nội hiện có khoảng 2.000 xe buýt, mỗi xe có ít nhất hai nhân viên bán vé. Khi triển khai vé điện tử đại trà, chúng tôi cần sắp xếp lại công việc cho lực lượng này,” ông Hải nói.

Ông Khuất Việt Hùng – Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội – cho biết, hiện nay Hà Nội và TP.HCM đều đã áp dụng hệ thống thu soát vé tự động, tuy nhiên mỗi tuyến vẫn hoạt động độc lập, chưa thể sử dụng chung thẻ. Cụ thể, tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông và tuyến Nhổn – Ga Hà Nội sử dụng hai hệ thống thẻ riêng biệt.

Hành khách đi tàu điện Nhổn - ga Hà Nội

Ông Hùng kỳ vọng, trong tương lai, người dân có thể sử dụng căn cước công dân gắn chip như một loại thẻ thanh toán khi tham gia giao thông công cộng. “Việc liên thông giữa các tuyến đường sắt đô thị với nhau, cũng như với xe buýt là điều mà ngành giao thông đang nỗ lực thực hiện,” ông nhấn mạnh.

Việc triển khai hệ thống vé điện tử liên thông được đánh giá là bước chuyển mình lớn, góp phần hiện đại hóa hạ tầng giao thông và nâng cao trải nghiệm người dân trong quá trình tham gia giao thông công cộng.