Hải Dương yêu cầu tối ưu hướng tuyến tốc độ cao kết nối Hải Phòng

Tại đây, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương đã trực tiếp kiểm tra, khảo sát thực địa hướng tuyến dự án xây dựng tuyến đường tốc độ cao nối tỉnh Hải Dương với thành phố Hải Phòng. Tại buổi khảo sát, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu, rà soát phương án hướng tuyến ngắn nhất, kết nối hiệu quả nhất, đồng thời hạn chế tối đa việc đi qua các khu vực đông dân cư nhằm giảm thiểu tác động đến đời sống người dân và tạo thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng.

Chủ tịch UBND tỉnh Lê Ngọc Châu kiểm tra, khảo sát hướng tuyến dự án xây dựng tuyến đường tốc độ cao nối tỉnh Hải Dương với TP Hải Phòng.

Theo phương án sơ bộ, tuyến đường tốc độ cao sẽ bắt đầu từ phố Bùi Thị Xuân (thành phố Hải Dương), đi qua huyện Thanh Hà, kết nối với quận An Dương (thành phố Hải Phòng) và sau đó sẽ đấu nối với đường Bùi Viện tại Trung tâm hành chính mới của thành phố Thủy Nguyên hoặc di chuyển thẳng xuống khu vực Cảng Hải Phòng. Dự án có tổng chiều dài khoảng gần 20 km trên địa bàn tỉnh Hải Dương và khoảng 3,5 km trên địa bàn thành phố Hải Phòng.

Đáng chú ý, tuyến đường được định hướng là trục chính đô thị của thành phố mới, đáp ứng tiêu chuẩn đường cấp I với vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Quy hoạch cũng tích hợp sẵn tuyến đường sắt đô thị trong tương lai với kết cấu khổ đôi hai chiều. Các nút giao thông sẽ được thiết kế khác mức, ra vào theo nhu cầu từng khu vực. Hiện có hai phương án mặt cắt ngang đang được đề xuất, trong đó phương án thứ nhất có tổng chiều rộng 120 m, còn phương án thứ hai có chiều rộng 68 m.

Để cụ thể hóa chỉ đạo, ông Lê Ngọc Châu giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức khảo sát thực địa, lựa chọn phương án tuyến tối ưu. Đồng thời, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương có trách nhiệm lập phương án đầu tư và khẩn trương hoàn thành công tác khảo sát hướng tuyến để kịp tiến độ chung.

Kiểm tra tiến độ Dự án Nâng cấp đường tỉnh 390B và xây dựng mới đoạn tuyến tránh trung tâm thị trấn Thanh Hà, huyện Thanh Hà.

Chiều cùng ngày, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lê Ngọc Châu đã đi kiểm tra tiến độ thi công một số dự án đầu tư công trên địa bàn huyện Thanh Hà.

Tại công trường Dự án Nâng cấp đường tỉnh 390B và xây dựng mới đoạn tuyến tránh trung tâm thị trấn Thanh Hà – tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 10 km, tổng mức đầu tư hơn 720 tỷ đồng, Chủ tịch yêu cầu chủ đầu tư rà soát toàn bộ các vướng mắc, làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ, đồng thời phối hợp chặt chẽ với địa phương để kịp thời tháo gỡ khó khăn.

Người đứng đầu UBND tỉnh Hải Dương cũng nhấn mạnh yêu cầu đơn vị thi công phải tập trung tối đa nhân lực, vật lực, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình trong tháng 12/2025. Công trình cần được nghiệm thu, đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, sinh hoạt của người dân trong khu vực.

Trung tâm chính trị - hành chính mới của Hải Phòng tại Bắc sông Cấm (Thủy Nguyên).

Trước đó, UBND tỉnh Hải Dương đã ban hành kế hoạch triển khai các nội dung phối hợp với Thành phố Hải Phòng, trên cơ sở thống nhất giữa Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương và Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng về việc sắp xếp đơn vị hành chính. Theo kế hoạch, hai địa phương sẽ phối hợp triển khai nhiều dự án lớn, công trình trọng điểm trong lĩnh vực giao thông, công nghiệp và đô thị, nhằm tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Hải Dương, tuyến đường bộ tốc độ cao nối Hải Dương và Hải Phòng là một trong những dự án hạ tầng chiến lược có tính lan tỏa cao. Dự án được kỳ vọng không chỉ nâng cao năng lực kết nối giao thông mà còn phản ánh vị thế mới của Hải Phòng khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau quá trình hợp nhất.

Để đảm bảo tính đồng bộ, Sở Xây dựng Hải Dương đang chủ trì lập kế hoạch chi tiết, phối hợp chặt chẽ với Sở Tài chính cùng các cơ quan liên quan, đồng thời làm việc với các đơn vị chức năng của thành phố Hải Phòng. Việc triển khai dự án nằm trong chuỗi các công trình hạ tầng trọng điểm, có ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và định hướng không gian đô thị mới.

Kế hoạch này được đưa ra sau cuộc làm việc ngày 21/4, trong đó Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương đã thống nhất chủ trương xây dựng đề án hợp nhất, đồng thời chuẩn bị cho Đại hội Đảng bộ thành phố Hải Phòng nhiệm kỳ 2025-2030.

Ngoài tuyến đường bộ tốc độ cao, hai địa phương cũng đang phối hợp nghiên cứu tổ chức hệ thống giao thông công cộng liên vùng, nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển thường nhật của đội ngũ cán bộ, công chức, người lao động sẽ làm việc giữa hai địa phương sau hợp nhất. Điều này không chỉ góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông mà còn đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị hiện đại, bền vững trong tương lai.