Đây là giải pháp phân luồng giao thông chiến lược nhằm giảm tải nội đô, đảm bảo kết nối thông suốt giữa trung tâm hiện tại với Trung tâm Chính trị - Hành chính Bắc sông Cấm, phục vụ các hoạt động lớn dịp 30/4 và 70 năm ngày giải phóng Hải Phòng 13/5/2025.
Sở Xây dựng được giao chủ trì phối hợp với Công an thành phố, UBND Thành phố Thủy Nguyên, các quận Hồng Bàng, Ngô Quyền và các cơ quan liên quan triển khai phương án, đồng thời hoàn thiện sơ đồ chỉ dẫn gửi Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch để tổ chức tuyên truyền rộng rãi.
Phân luồng từ xa, cải tạo điểm nóng giao thông
Trên các tuyến cửa ngõ và trục chính dẫn vào thành phố, Sở Xây dựng sẽ lắp đặt hệ thống biển chỉ dẫn lớn, rõ ràng về hướng đi tới trung tâm hiện tại, Trung tâm Chính trị - Hành chính Bắc sông Cấm và các địa danh quan trọng.
Cầu Hoàng Văn Thụ nối trung tâm Chính trị - Hành chính Bắc sông Cấm với các quận nội đô Hải Phòng.
Tại khu vực trụ sở UBND Thành phố, Sở đã chỉ đạo nghiên cứu sử dụng một phần bãi đỗ xe để kéo dài đường Thất Khê kết nối các nút giao trọng điểm. Cùng với đó, bổ sung vạch sơn, phân làn, sắp xếp lại dòng xe nhằm tăng khả năng lưu thoát. Diện tích còn lại được tổ chức làm bãi đỗ, tránh xung đột với các tuyến đường xung quanh.
Trong nội đô, phương án phân luồng gồm nhiều giải pháp đồng bộ như: hạn chế phương tiện theo giờ, tách riêng luồng xe tải; đảo chiều một số tuyến như Cầu Đất, Đinh Tiên Hoàng, Hoàng Văn Thụ...; Cải tạo 9 nút giao có nguy cơ ùn tắc; lắp bổ sung dải phân cách di động, điều chỉnh biển báo, đèn tín hiệu; Cầu Hoàng Văn Thụ được tổ chức lại để thay thế phà Bính, đảm bảo kết nối hiệu quả từ nội thành sang Thủy Nguyên.
Chuẩn bị cho hệ thống giao thông đô thị mới
Hiện, hơn 100 tuyến, đoạn tuyến tại các quận trung tâm đã được cắm biển cấm đỗ xe. Các điểm đỗ được sắp xếp lại hợp lý. Trên đường Hoàng Văn Thụ, tổ chức lưu thông một chiều từ đường Điện Biên Phủ đến Nguyễn Tri Phương, cấm dừng, đỗ, cấm rẽ trái tại các nút giao để giảm xung đột.
Một số tuyến đường tại các quận trung tâm đã được bổ sung biển báo, biển cấm.
Trên đường Thất Khê, cấm xe khách trên 16 chỗ và cấm dừng đỗ cả hai chiều, hướng tới lưu thông thông suốt. Tại các nút giao lớn, đèn tín hiệu được điều chỉnh theo giờ cao điểm, tối ưu hóa dòng xe trên trục chính.
Đáng chú ý, Sở Xây dựng đang hoàn thiện phương án tổng thể kết nối từ cầu Hoàng Văn Thụ đến cầu Nguyễn Trãi, đồng bộ với các dự án hạ tầng hai bên sông Cấm. Sau khi thành phố và Trung ương hoàn tất việc sắp xếp đơn vị hành chính, phương án tổ chức giao thông sẽ tiếp tục được cập nhật, báo cáo UBND thành phố.
Các hạng mục như hoàn thiện tuyến đường ven sông Cấm, bổ sung biển báo chỉ dẫn khu vực Bến Bính – Tam Bạc – Cù Chính Lan cũng được triển khai nhằm phân luồng phương tiện hợp lý, giảm áp lực tại các nút giao đông đúc. Biển báo khu vực đông dân cư trên đường Đỗ Mười cũng sẽ được lắp đặt để kiểm soát tốc độ phương tiện, nâng cao an toàn.
Sau khi hoàn thiện, sơ đồ chỉ dẫn sẽ được gửi tới các cơ quan truyền thông để phổ biến rộng rãi, hướng dẫn người dân thực hiện. Phương án do Sở Xây dựng Hải Phòng chủ trì không chỉ nhằm phục vụ dịp lễ lớn mà còn là bước đi nền tảng cho tổ chức giao thông của đô thị Hải Phòng trong giai đoạn phát triển mới.
.jpg)
(6).jpg)
.jpg)
