Chuyên mục


TT.Huế khởi công Dự án đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2

08/10/2022 09:00 (GMT +7)

Sáng ngày 8/10/2022, tại xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức Lễ khởi công xây dựng công trình đê chắn sóng cảng Chân Mây - giai đoạn 2.

Lễ khởi công xây dựng công trình đê chắn sóng cảng Chân Mây - giai đoạn 2 nằm trong chương trình Hội nghị xúc tiến, thu hút đầu tư các hãng tàu làm hàng container tại cảng Chân Mây theo Công văn số 8262/UBND-GT ngày 04/8/2022 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế.

z3782518961436_fdde775fe7847e988f552ec50e39d972

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Xuân Sang và Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương tham dự và phát lệnh khởi công công trình. Tham dự buổi lễ còn có lãnh đạo Bộ Giao thông, Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Công thương, Bộ Kế hoạch và Đầu tư; nguyên Lãnh đạo tỉnh ủy, UBND, HĐND qua các thời kỳ lãnh ủy, UBND tỉnh, HĐND tỉnh, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các ban ngành cấp tỉnh, chủ tịch, bí thư thành phố, thị xã và các huyện; Đại diện Cảng vụ, bảo đảm An toàn Hàng hải, Hải quan, Bộ đội Biên phòng, Công an tỉnh, Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh; các cơ quan tư vấn, thiết kế, chủ đầu tư, nhà thầu thi công, các nhà đầu tư Cảng, nhà đầu tư hạ tầng, cán bộ và bà con nhân dân xã Lộc Vĩnh, Lộc Tiến và thị trấn Lăng Cô cùng dự.

Đây là công trình trọng điểm bảo vệ cho các cầu cảng, tăng thời gian khai thác hàng hoá, tăng năng lực cạnh tranh, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng biển Khu bến Chân Mây nói riêng, cảng biển Thừa Thiên Huế nói chung.

Dự án được triển khai nhằm hoàn thiện quy mô đê chắn sóng cảng Chân Mây theo Quy hoạch chi tiết xây dựng cảng đã được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt tại Quyết định số 2063/QĐ-UBND ngày 29/10/2010; với quy mô kéo dài đê chắn sóng thêm 300m, hoàn thiện tổng thể chiều dài đê chắn sóng dạt 750m theo quy hoạch.

Việc hoàn thành công trình Đê chắn sóng cảng Chân Mây không chỉ tăng năng lực khai thác hàng hoá, tăng năng lực cạnh tranh, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng biển Khu bến Chân Mây nói riêng, cảng biển Thừa Thiên Huế nói chung; còn góp phần thực hiện mục tiêu phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021.

z3782518954301_1d12f0cd93dd881a893d8234ffa8161c

Tổng mức đầu tư của dự án là 757 tỷ đồng, trong đó giá trị xây lắp là 680 tỷ đồng, với nguồn vốn là Ngân sách nhà nước (bao gồm vốn Ngân sách Trung ương và Ngân sách địa phương). Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế, công nghiệp.

Liên danh Ceotic và Icoffshore (các thành viên Liên danh bao gồm: Cổng ty Cổ phần Tư vấn kỹ thuật hạ tầng giao thông; Viện Xây dựng công trình Biển) là nhà thầu khảo sát xây dựng, thiết kế xây dựng. Nhà thầu thi công xây dựng là Liên danh Đạt Phương - Lũng Lô - Mạnh Linh - Long Phụng.

Dự án dự kiến hoàn thành sau 1.250 ngày thi công. Dự án Đê chắn sóng cảng Chân Mây - giai đoạn 2 đã cụ thể hoá, hiện thực hoá mục tiêu, chủ trương của Tỉnh và quyết tâm thực hiện Chủ trương của Bộ Chính trị tại Nghị quyết số SẴ-NQ/TW ngày 25/5/2009 về xây dựng và phát triển tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Bên cạnh đó, tỉnh Thừa Thiên Huế đang tập trung, huy động mọi nguồn lực, từng bước đầu tư hoàn chỉnh hạ tầng kinh tế - xã hội; sớm đưa địa phương trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trên nền tảng bảo tồn, phát huy giá trị di sản cố độ và bản sắc văn hóa Huế, với đặc trưng văn hóa, di sản, sinh thái, cảnh quan, thân thiện với môi trường và thông minh.

Hồng Nhi
Hoàn thiện quy định về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt
Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) bổ sung đối tượng chịu thuế đối với nước giải khát có đường, áp dụng thuế hỗn hợp đối với thuốc lá, tăng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với rượu, bia...

Ôtô dán thẻ ETC ra vào sân bay Nội Bài không phải dừng trả phí
Từ ngày 21/11, chủ xe đã có tài khoản ETC sử dụng trên các quốc lộ, cao tốc có thể lưu thông qua làn thu phí của sân bay Nội Bài mà không cần dán thêm thẻ.

Vietnam Airlines tăng thêm hơn 650.000 chỗ Tết Ất Tỵ 2025
Vietnam Airlines Group sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa Việt Nam trong giai đoạn từ 13/1/2025 đến 12/2/2025.

Năm 2027 là thời điểm thích hợp để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được nghiên cứu trong thời gian rất dài, tới 18 năm với sự tính toán kỹ lưỡng, thận trọng, tham khảo kinh nghiệm quốc tế. Dự báo nhu cầu vận tải, tiềm lực vị thế quốc gia cho thấy năm 2027 là thời điểm thích hợp triển khai dự án.

Rà soát các dự án giao thông chậm tiến độ, dừng thi công
Đối với các công trình, dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tồn đọng, dừng thi công, chậm tiến độ, Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương xây dựng kế hoạch biện pháp xử lý.

Dừng thu phí BOT trong trường hợp nào?
Trạm thu phí BOT phải dừng thu phí nếu chất lượng bảo trì đường không tốt và bị cơ quan chức năng có thẩm quyền ra văn bản nhắc nhở hai lần kèm theo thời hạn khắc phục; khi để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông...

Xe buýt 4 cửa như “hàng không” giúp tối ưu hiệu quả nhờ không gian riêng
Thực tế là xe buýt 4 cửa lâu nay vẫn được sử dụng đưa đón khách tại một số cảng hàng không, từ nhà ga ra tàu bay. Nó đã cho thấy khả năng lên xuống linh hoạt, tiếp nhận hoặc giải tỏa khách nhanh chóng, không bị gò bó về hướng đỗ xe.