Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Tuyên Quang sáng 25/12 vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao việc địa phương đã cân đối khoảng một nửa số vốn ngân sách địa phương để dồn lực cho hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm (cao tốc Phú Thọ-Tuyên Quang kết nối với cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang).

Theo Thủ tướng, nếu Tuyên Quang dồn lực phát triển được hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, hạ tầng số, hạ tầng y tế, văn hóa, giáo dục, cộng với phát triển nguồn nhân lực thì Tuyên Quang sẽ tự phát triển.

Sau khi tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ mới khởi công, đã có thêm nhiều nhà đầu tư tìm hiểu cơ hội ở Tuyên Quang.

Thủ tướng cũng cho rằng, các địa phương cần phát triển hạ tầng để thu hút đầu tư, phát triển doanh nghiệp, thúc đẩy sản xuất kinh doanh, tạo công ăn việc làm, thu hút nhân lực đến làm việc và cư dân tới sinh sống…, khi ấy lĩnh vực bất động sản và các khu đô thị sẽ phát triển bền vững. Theo đó, những vị trí đẹp phải quy hoạch dành cho dịch vụ, sản xuất, kinh doanh để phát triển bền vững, tạo nguồn thu lâu dài, “thu suốt đời, thu nhiều đời”, không nên chỉ tính tới nguồn thu trước mắt từ bất động sản...

Về đề nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, Thủ tướng nêu rõ đây là công trình trọng điểm, tỉnh cần phối hợp chặt chẽ với các bộ và cơ quan liên quan tập trung triển khai, nỗ lực hoàn thành trong năm 2023. Thủ tướng giao các bộ, ngành nghiên cứu việc hỗ trợ một phần kinh phí bổ sung cho dự án, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, được phê duyệt chủ trương đầu tư vào 2019 và đầu tư xây dựng theo hình thức BOT. 

Dự án có chiều dài 40,2 km (địa phận tỉnh Tuyên Quang khoảng 11,63 km; địa phận tỉnh Phú Thọ khoảng 28,57 km) với điểm đầu - Km 0+00 (Quốc lộ 2 - Km 127+500) thuộc xã Lưỡng Vượng, thành phố Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang; điểm cuối - Km 40+200 kết nối với nút giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc xã Hà Lộc, thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ. 

Tuyến đường có quy mô đường 4 làn xe, vận tốc 80 km/h, tổng mức đầu tư 3.271 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn ngân sách trung ương dự kiến 500 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương gần 11 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là trên 2.760 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án là 2019-2023.

Ông Trần Viết Cương, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang cho biết, ngay sau khi được phê duyệt chủ trương đầu tư, địa phương đã nhanh chóng hoàn thành thủ tục, điều kiện để lựa chọn nhà đầu tư từ tháng 10/2020. Tuy nhiên, dịch Covid-19 đã tác động xấu đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp nên không có nhà đầu tư tham gia đấu thầu, nhà đầu tư đề xuất dự án cũng có văn bản xin không tham gia dự án. Trước khó khăn đó, Tuyên Quang đã huy động mọi nguồn lực ngân sách tỉnh và tiếp tục lập hồ sơ và đề nghị Thủ tướng hỗ trợ thêm nguồn vốn, cho chuyển sang hình thức đầu tư công.

Ngày 31/12/2020, Thủ tướng đã có Quyết định số 2275 phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư sang hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư là 3.112 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương kết hợp với ngân sách tỉnh và phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1, thực hiện từ năm 2021 và hoàn thành vào năm 2023, bao gồm giải phóng mặt bằng và thi công hoàn chỉnh nền đường rộng 17m; mặt đường rộng 11m, gồm 2 làn xe cơ giới, mỗi làn xe rộng 3,5m và 2 làn xe hỗn hợp mỗi làn xe rộng 2m, lề đường 1m, phần đất giữa 2 làn xe cơ giới rộng 5m để mở rộng mặt đường trong giai đoạn 2. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 2.653 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 2.100 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Tuyên Quang 553 tỷ đồng.

Giai đoạn 2 thực hiện sau năm 2025 đầu tư hoàn chỉnh mặt đường rộng 14m, gồm 4 làn xe cơ giới, mỗi làn rộng 3m; dải an toàn 1m; dải phân cách giữa 0,5m; lề trồng cỏ 1,5m. Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 là 459,9 tỷ đồng, được cân đối từ nguồn ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác.