UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, trước mắt xem xét, bổ sung thêm kinh phí để tiếp tục sửa chữa trong năm 2024 và những năm tiếp theo nhằm đảm bảo an toàn giao thông, phục vụ giao thương hàng hóa và đi lại trên tuyến quốc lộ 14D (QL14D). Trong thời gian chờ nâng cấp, cải tạo toàn tuyến QL14D, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ GTVT xem xét, thực hiện biện pháp khẩn cấp, trước mắt như: cấm xe trên 5 trục chở quặng đi lại trên QL14D, việc vận chuyển quặng qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang có thể thực hiện bằng cách trung chuyển sang xe tải thông thường, có tải trọng nhỏ để đi lại thuận lợi, khắc phục ùn tắc tại 10 đường cong có bán kính nhỏ, hẹp, chưa được cải tạo.

Đồng thời, UBND tỉnh Quảng Nam cũng đã có công văn yêu cầu UBND huyện Nam Giang tập trung chỉ đạo các phòng, đơn vị, địa phương liên quan giải quyết dứt điểm tình trạng vi phạm kết cấu hạ tầng, hành lang an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn huyện theo chỉ đạo của UBND tỉnh; đặc biệt, tập trung xử lý các vi phạm trên tuyến QL14D. Cục Hải quan tỉnh Quảng Nam tiếp tục triển khai việc kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải theo thẩm quyền và chỉ đạo của Bộ Tài chính…

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Công an tỉnh tiếp tục duy trì công tác tuần tra kiểm soát trên QL14D nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông; tiếp tục phối hợp, hỗ trợ lực lượng Thanh tra giao thông trong việc dừng phương tiện để kiểm soát tải trọng xe. Sở GTVT có trách nhiệm nâng cao chất lượng quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông; rà soát, bổ sung biển chỉ dẫn, biển cảnh báo nguy hiểm, đường hỏng trên tuyến QL14D; khẩn trương tổ chức sửa chữa các hư hỏng bằng nguồn kinh phí quản lý, bảo trì, sửa chữa thường xuyên đã được bố trí…

Tuyến QL14D dài hơn 74km kết nối đường Hồ Chí Minh với CKQT Nam Giang, tỉnh Quảng Nam, là một phần của Hành lang kinh tế Đông - Tây 2 đi qua lãnh thổ 3 nước Việt Nam, Lào, Thái Lan. Tuyến đường này được xác định có vai trò rất quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, nhất là tỉnh Quảng Nam và TP. Đà Nẵng.

Trong các năm gần đây, lưu lượng xe chở hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang theo QL14D và QL14B về cảng Đà Nẵng và cảng Chân Mây (Thừa Thiên Huế) ngày càng nhiều và có xu hướng tăng cao. Tuy nhiên, QL14D hiện có tiêu chuẩn kỹ thuật thấp, nhiều đường cong nhỏ, kết cấu mặt đường yếu, thường xuyên hư hỏng, không đảm bảo lưu thông cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa có tải trọng lớn. Vì vậy, việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường này là rất cấp thiết...