Trong báo cáo cập nhật tình hình kinh tế vĩ mô tháng 3 vừa công bố, HSBC cho rằng các nhà hoạch định chính sách cần đặc biệt lưu tâm đến những rủi ro về lạm phát, vì giá hàng hóa tăng là vấn đề xảy ra trên diện rộng chứ không chỉ xoay quanh nhiên liệu.

Theo HSBC, Việt Nam phải đối mặt với lạm phát nhiên liệu kéo dài. Giá nhiên liệu tăng sẽ tác động trực tiếp đến giá tiêu dùng. Lạm phát tháng 2 tăng 1,4% so với cùng kỳ, chủ yếu là do chi phí vận chuyển tăng trên 15% so với cùng kỳ 2021. Đây là xu hướng kéo dài và đã được một thời gian vì giá xăng được điều chỉnh tăng 6 lần liên tiếp từ đầu tháng 12. Dù vậy, do nền lạm phát năm ngoái thấp nên phần nào xoa dịu những khó khăn trước mắt.

HSBC cũng nhận định nền kinh tế còn đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhiên liệu. Việc nhập khẩu xăng dầu trong tháng 2/2022 tăng gần gấp 2 lần mức trung bình một tháng của năm 2021.

"Xu hướng này nhiều khả năng sẽ tiếp diễn khi Bộ Công Thương ban hành quyết định về việc giao sản lượng nhập khẩu xăng dầu tăng thêm 2,4 triệu m3 trong quý II tới.

Nguyên nhân là thị trường đang gặp tình trạng thiếu hụt nguồn cung xăng dầu trong nước, sau khi Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đang phải cắt giảm công suất xuống còn 80% và tạm ngưng nhập khẩu dầu thô từ tháng 1. Ngoài tăng nhập khẩu, Chính phủ cũng lên kế hoạch bán đấu giá hơn 100 triệu lít xăng dự trữ quốc gia", nhóm phân tích đánh giá.

Được biết, 2 tháng đầu năm 2022, hoạt động xuất khẩu của Việt Nam phục hồi vững vàng. Riêng tháng 2, xuất khẩu tăng gần 14% so với cùng kỳ năm trước nhờ các ngành khác đều tăng trưởng.

Việc Samsung chậm giao hàng Galaxy S22 cũng được nhận định ít nhiều ảnh hưởng đến hoạt động xuất khẩu của Việt Nam. Song, HSBC cho rằng tác động này chỉ mang tính tạm thời.

Nhờ nguồn FDI ổn định trong nhiều năm chảy vào ngành sản xuất công nghệ, Việt Nam đã vươn mình trở thành một công xưởng sản xuất của thế giới. Có lúc đại dịch Covid-19 đã khiến hoạt động sản xuất tạm thời bị gián đoạn nhưng sự quan tâm của các nhà đầu tư dành cho Việt Nam vẫn duy trì ở mức cao.