Chuyên mục


Làm rõ thông tin về một số dự án giao thông ở Hà Nội

05/08/2023 14:04 (GMT +7)

Bộ GTVT vừa có Công văn số 8422/BGTVT-CĐCT gửi đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trả lời kiến nghị cử tri thành phố Hà Nội gửi tới trước Kỳ họp thứ 5 Quốc hội khóa XV.

Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri thành phố Hà Nội do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 742/BDN ngày 14/6/2023, nội dung kiến nghị như sau:

“Đề nghị nghiên cứu giải pháp mở rộng cầu chui, xây dựng cầu vượt để kết nối giao thông phía đông và phía tây của huyện Phú Xuyên; cải tạo, nâng cấp hệ thống đường gom hai bên đường cao tốc đoạn thuộc địa phận huyện Phú Xuyên (điều chỉnh mở rộng nền, mặt đường đầu tư đồng bộ với Bnền =7,5m, Bmặt =5,5m, mặt đường dải thảm bằng bê tông nhựa Asphalt như đoạn qua địa phận huyện Thường Tín); bổ sung toàn bộ hệ thống gương cầu lồi để đảm bảo an toàn giao thông tại các nút giao với hầm chui, đồng thời lắp đặt toàn bộ hệ thống đèn chiếu sáng tuyến đường này.”

Hiện nay, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đang triển khai đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường gom phía Đông đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua địa phận huyện Thường Tín, huyện Phú Xuyên.

Hiện nay, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đang triển khai đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường gom phía Đông đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua địa phận huyện Thường Tín, huyện Phú Xuyên.

Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT cho biết, dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, thành phố Hà Nội theo hình thức BOT được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại văn bản số 5435/VPCP-KTN ngày 04/7/2013, Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 3086/QĐ-BGTVT ngày 04/10/2013; dự án khởi công xây dựng tháng 6/2014, hoàn thành đưa vào sử dụng tháng 12/2019.

Theo nội dung được phê duyệt, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có chiều dài khoảng 29 km, quy mô 06 làn xe cao tốc. Trong quá trình nghiên cứu phương án triển khai Dự án, trên cơ sở hiện trạng và quy hoạch mạng lưới giao thông địa phương, để đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông hai bên đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải đã làm việc và thống nhất với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đầu tư hệ thống đường gom hai bên đường cao tốc với tổng chiều dài khoảng 55,6 km, kết hợp với các hầm chui dân sinh, cầu vượt ngang kết nối với hệ thống đường của địa phương nhằm giảm thiểu chia cắt cộng đồng, phục vụ nhu cầu của nhân dân hai bên đường cao tốc; trong đó, đoạn đi qua địa phận huyện Phú Xuyên có chiều dài 5,67 km (từ Km205+590 đến Km211+256), xây dựng mới khoảng 11,3 km đường gom và 11 hầm chui dân sinh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và kết nối giao thông đường cao tốc.

Cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, nhu cầu đi lại của nhân dân ngày càng tăng cao nên việc nghiên cứu đầu tư mở rộng đường gom và các công trình nhằm tăng cường kết nối hai bên đường cao tốc như ý kiến của cử tri là cần thiết. Hiện nay, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đang triển khai đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường gom phía Đông đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua địa phận huyện Thường Tín, huyện Phú Xuyên.

Theo đó, tuyến đường gom phía Đông đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua địa phận huyện Phú Xuyên và huyện Thường Tín sẽ được đầu tư mở rộng với quy mô nền đường từ 12m - 40m và kết nối trực tiếp với cầu vượt ngang tại nút giao Vực Vòng. Sau khi dự án đưa vào khai thác sẽ tạo điều kiện lưu thông thuận lợi, tăng cường kết nối giao thông phía Đông với phía Tây đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Đối với nội dung về bổ sung gương cầu lồi tại các nút giao giữa đường gom với hầm chui, lắp đặt đèn chiếu sáng tại một số vị trí trên đường gom, Bộ Giao thông vận tải sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Ủy ban nhân dân huyện Phú Xuyên và các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, đánh giá và đề xuất giải pháp phù hợp nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Nguyên Ý
Rà soát các dự án giao thông chậm tiến độ, dừng thi công
Đối với các công trình, dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tồn đọng, dừng thi công, chậm tiến độ, Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương xây dựng kế hoạch biện pháp xử lý.

Dừng thu phí BOT trong trường hợp nào?
Trạm thu phí BOT phải dừng thu phí nếu chất lượng bảo trì đường không tốt và bị cơ quan chức năng có thẩm quyền ra văn bản nhắc nhở hai lần kèm theo thời hạn khắc phục; khi để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông...

Xe buýt 4 cửa như “hàng không” giúp tối ưu hiệu quả nhờ không gian riêng
Thực tế là xe buýt 4 cửa lâu nay vẫn được sử dụng đưa đón khách tại một số cảng hàng không, từ nhà ga ra tàu bay. Nó đã cho thấy khả năng lên xuống linh hoạt, tiếp nhận hoặc giải tỏa khách nhanh chóng, không bị gò bó về hướng đỗ xe.

Khởi công xây dựng nhà ga hàng hóa Cảng hàng không quốc tế Cát Bi
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa kết hợp với UBND TP Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Dự án “Xây dựng nhà ga hàng hóa - Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi".

Bắc Ninh: Xây dựng hệ thống chợ dân sinh phù hợp với sự phát triển đô thị
Ngày 16/11, UBND tỉnh Bắc Ninh tổ chức Chương trình gặp mặt Doanh nhân chuyên đề tháng 11 về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát triển và quản lý chợ với thông điệp “Chia sẻ thông tin – cùng doanh nghiệp phát triển”.

Tổng bí thư Tô Lâm: Hải Phòng phát huy lợi thế 'cửa chính ra biển' cả miền Bắc
Tổng bí thư Tô Lâm và đoàn công tác Trung ương vừa có chuyến thăm, làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng; thăm, khảo sát cuộc sống của cán bộ, nhân dân đang sinh sống, làm việc tại huyện đảo Bạch Long Vĩ.

Hoàn thành 2 tuyến cao tốc tại Cao Bằng - Lạng Sơn trong năm 2025
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu hoàn thành 2 dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn) ngay trong năm 2025, góp phần thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025.