Hà Nội quy hoạch 11 tuyến đường sắt đô thị
UBND TP. Hà Nội vừa công bố đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn năm 2065 để lấy ý kiến cơ quan, tổ chức, cá nhân và đại diện cộng đồng dân cư, trong đó đưa ra phương án quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị và các tuyến tàu điện một ray.
Cụ thể, Hà Nội định hướng quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) với 11 tuyến. Thành phố đề xuất điều chỉnh quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị với những nội dung: nguyên tắc chung xác định đoạn ngầm, nổi của các tuyến đường sắt đô thị được thực hiện linh hoạt, trong đó ưu tiên thực hiện giải pháp theo hướng đi ngầm đối với các đoạn tuyến nằm trong Vành đai 3,5.
Ngoài ra, cập nhật, điều chỉnh cục bộ quy hoạch đối với tuyến đường sắt đô thị số 4 đoạn tuyến phía Nam sông Hồng từ đi trên cao sang đi ngầm, đầu tư toàn tuyến đường sắt đô thị số 5 trong một giai đoạn và điều chỉnh số lượng ga từ 17 ga thành 21 ga.
Dự thảo đề xuất ưu tiên xem xét bổ sung 3 tuyến đường sắt đô thị mới gồm tuyến đi theo đường Lê Văn Lương để thay thế tuyến BRT trong tương lai
Ưu tiên xem xét bổ sung 3 tuyến mới, gồm tuyến đi theo đường Lê Văn Lương để thay thế tuyến BRT trong tương lai; tuyến tại đô thị Bắc sông Hồng theo hướng song song tuyến số 4 và kết nối với khu vực Long Biên, Gia Lâm; tuyến dọc theo trục phía Nam kết nối đô thị trung tâm và các địa phương dọc trục phát triển phía Nam với sân bay thứ hai khu vực phía Nam.
Đồng thời, nghiên cứu xem xét để bổ sung thêm 3 tuyến mới gồm tuyến dọc theo Quốc lộ 18 kết nối sân bay Nội Bài với Bắc Ninh, tuyến dọc theo đường Vành đai 1, tuyến dọc theo đường Vành đai 2.
Quy hoạch dự kiến điều chỉnh kéo dài 2 tuyến để tăng cường kết nối: điều chỉnh điểm cuối tuyến số 6 từ ga Vĩnh Quỳnh về ga Ngọc Hồi (kết nối với đường sắt tốc độ cao) và kéo dài tuyến số 1 tới Lạc Đạo và ga Yên Viên (kết nối với Hưng Yên và Bắc Ninh).
Cũng được biết đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 đưa ra phương án quy hoạch các tuyến tàu điện một ray (monorail). Trong đó, quy hoạch hệ thống tuyến tàu điện một ray trên cao chạy ven hai bờ sông Hồng kết hợp du lịch, cảnh quan và tuyến chạy khu vực phố cổ.
Hệ thống tuyến đường sắt chạy ngầm khu vực nội đô theo mô hình TOD, bao gồm 3 tuyến: Bờ Hồ - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Khâm Thiên - Nguyễn Du - Bờ Hồ; Bờ Hồ - Lò Đúc - Kim Ngưu - Lạc Trung - Lê Thanh Nghị - Kim Liên - Nam Đồng - Thành Công - Giảng Võ - Kim Mã - Hai Bà Trưng - Bờ Hồ; và Vĩnh Tuy - Vĩnh Hưng - Tân Mai - Kim Đồng - Đường 2,5 - Trung Hòa - Yên Hòa - Nguyễn Phong Sắc - Tây Hồ Tây - Xuân Đỉnh.
Theo kế hoạch, sau khi tổ chức lấy ý kiến nhân dân, Dự thảo Đề án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065 sẽ được hoàn thiện trình Chính phủ xem xét cho ý kiến vào tháng 12 và trình Quốc hội xem xét thông qua trong năm 2024.
