Theo đó, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét giao UBND tỉnh Bình Phước làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo phương thức PPP (loại hợp đồng BOT). Thông tin từ Bộ Giao thông cho biết, một số địa phương được giao quản lý, triển khai đầu tư đường bộ cao tốc đã chủ động, kịp thời tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn cung cấp vật liệu xây dựng, thu phí hoàn vốn.

Bộ Giao thông Vận tải cũng đã cho phép Liên danh Vingroup - Techcombank chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án này, dự kiến trình cơ quan có thẩm quyền trong tháng 8. Cũng theo Bộ GTVT, thực hiện kết luận chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 166 ngày 6/6/2022 của Văn phòng Chính phủ, UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đắk Nông đã có Tờ trình số 159 đề nghị Bộ GTVT thống nhất trình Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án theo phương thức PPP (loại hợp đồng BOT).

Trong điều kiện nguồn ngân sách nhà nước còn hạn chế, đề xuất của UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đắk Nông đã thể hiện trách nhiệm cao đối với công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng GTVT nói chung, phát triển kinh tế xã hội khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ nói riêng. Do đó, Bộ GTVT khẳng định, sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương liên quan trong quá trình triển khai thực hiện dự án.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành gồm đoạn qua tỉnh Đăk Nông 38 km, tỉnh Bình Phước 102 km. Điểm đầu dự án tại khu vực TP Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông. Điểm cuối tại thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước. Tuyến đường được quy hoạch 6 làn xe, dự kiến đầu tư phân kỳ quy mô 4 làn xe bề rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 23.000 tỷ đồng.

Dự án cao tốc này khi đi vào hoạt động sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội Bình Phước và Đăk Nông, kết nối vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên trong tương lai, giảm tải cho quốc lộ 14 - tuyến đường huyết mạch nối hai tỉnh.