Lễ ký hợp đồng PPP dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận diễn ra tại Hà Nội ngày 8/12.

Dự án dự án xây dựng mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận có tổng số vốn đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng theo phương thức PPP được ký kết triển khai, hướng tới hoàn thành vào năm 2028, tạo trục giao thông hiện đại kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng bằng sông Cửu Long.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng tặng hoa chúc mừng liên danh các nhà thầu thực hiện dự án xây dựng mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh -Trung Lương-Mỹ Thuận.

Tham dự buổi lễ có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng; lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam; đại diện Ban Quản lý dự án 7, các vụ chức năng thuộc Bộ Xây dựng; đại diện Liên danh Nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (CII), Công ty Cổ phần Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long-CTCP và các tổ chức tín dụng, nhà thầu.

Theo quyết định phê duyệt của Bộ Xây dựng, Dự án có tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn huy động của khu vực tư nhân. Tuyến cao tốc dài khoảng 96km, từ nút giao Chợ Đệm (Thành phố Hồ Chí Minh) đến đầu cầu phía bắc Cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp). Quy mô đầu tư gồm mở rộng lên 8-12 làn xe đối với đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương (tốc độ thiết kế 120 km/h) và hoàn chỉnh 6 làn xe đối với đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận (tốc độ thiết kế 100 km/h), đồng thời xây dựng hệ thống đường gom, cầu vượt, nút giao và hạ tầng giao thông thông minh.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng phát biểu chỉ đạo tại lễ ký kết.

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đánh giá cao sự nỗ lực của các đơn vị trong quá trình chuẩn bị dự án. Thứ trưởng nhấn mạnh, đây là công trình mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tăng cường kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, bảo đảm quốc phòng, an ninh. Thứ trưởng đề nghị Doanh nghiệp dự án huy động đầy đủ nguồn lực, tuân thủ quy định pháp luật, bảo đảm chất lượng, tiến độ và công tác bảo vệ môi trường; đồng thời yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường giám sát, tháo gỡ kịp thời khó khăn phát sinh.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái khẳng định lễ ký kết là tín hiệu vui cho môi trường đầu tư PPP.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dự án là một trong những công trình đầu tiên áp dụng quy định mới của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và Nghị định số 243/2025/NĐ-CP, góp phần rút ngắn thời gian chuẩn bị xuống còn khoảng 10 tháng. Lễ ký kết này là tín hiệu tích cực cho môi trường đầu tư PPP, cụ thể hóa chủ trương thu hút nguồn lực xã hội và phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch tập đoàn Đèo Cả đại diện liên doanh các nhà đầu tư khẳng định quyết tâm đưa dự án về đích đúng thời gian, bảo đảm chất lượng công trình đã ký kết.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch tập đoàn Đèo cả, đại diện Liên doanh Nhà đầu tư, Chủ tịch Hội đồng quản trị Doanh nghiệp dự án BOT Cao tốc Sài Gòn-Mỹ Thuận khẳng định quyết tâm thực hiện dự án với tinh thần “dám nghĩ, dám làm, dám đột phá” theo lời Tổng Bí thư Tô Lâm. Nhà đầu tư cam kết tập trung nguồn lực, bảo đảm chất lượng và an toàn, phấn đấu hoàn thành công trình trong năm 2028, đáp ứng kỳ vọng phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Liên danh cũng giới thiệu mô hình PPP++, phát huy vai trò liên kết giữa Nhà nước, tư nhân, cộng đồng doanh nghiệp và nhà thầu, nhằm nâng cao hiệu quả triển khai.

Dự án dự kiến khởi công ngày 19/12/2025. Kế hoạch giải ngân gồm 20% năm 2026, 35% năm 2027 và 45% năm 2028; thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 3 tháng, áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu theo quy định. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần gảm ùn tắc trên trục giao thông huyết mạch, hoàn thiện mạng lưới đường bộ quốc gia, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội khu vực phía Nam và cả nước.

Lễ ký kết không chỉ đánh dấu bước khởi đầu quan trọng của dự án mà còn khẳng định hiệu quả của phương thức PPP trong huy động nguồn lực xã hội, phục vụ mục tiêu xây dựng hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.