Theo ghi nhận, tại một số đoạn tuyến, mặt đường xuất hiện tình trạng nứt vỡ dày đặc, lún sụt sâu kéo dài hàng chục mét, hình thành “sóng trâu”, ổ gà và hố sâu, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông cũng như tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Để khắc phục, các cơ quan chức năng đã bố trí nguồn vốn gần 33 tỷ đồng nhằm sửa chữa, nâng cấp các vị trí xuống cấp.
Mặt đường bị đứt gãy, bong tróc.
Cụ thể, phạm vi sửa chữa tập trung tại đoạn Km552+00 – Km554+500 (thuộc huyện Kỳ Anh cũ) và Km576+500 – Km579+300 (thuộc thị xã Kỳ Anh cũ). Các hạng mục chủ yếu gồm xử lý hư hỏng nền, mặt đường bị bong tróc, nứt vỡ, ổ gà; đặc biệt chú trọng các khu vực gần trung tâm hành chính xã, nút giao có đèn tín hiệu tại xã Kỳ Anh và phường Hoành Sơn.
Nhiều vị trí, mặt đường xuất hiện các vết rạn nứt dày đặc, lún sâu kéo dài ngay đèn tín hiệu giao thông.
Quốc lộ 1A là tuyến giao thông huyết mạch, giữ vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng và phục vụ vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Hà Tĩnh. Tuy nhiên, sau thời gian dài khai thác, cùng với tác động của thời tiết khắc nghiệt và lưu lượng phương tiện lớn, nhiều đoạn tuyến đã bị xuống cấp nghiêm trọng.
Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ II cho biết, việc sửa chữa các đoạn hư hỏng trên Quốc lộ 1A là hết sức cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông và kéo dài tuổi thọ công trình.
Theo đó, Công ty CP Xây dựng và Thương mại Minh Ngọc – UDIC (phường Bạch Mai, Hà Nội) được lựa chọn là đơn vị thi công dự án. Thời gian thực hiện dự kiến 150 ngày. Trong quá trình thi công, các đơn vị sẽ tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, đồng thời tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng sau sửa chữa.
Việc đầu tư sửa chữa lần này được kỳ vọng sẽ cải thiện chất lượng mặt đường, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện lưu thông, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân, doanh nghiệp trên tuyến Quốc lộ 1A.
.jpg)
.JPG)
(9).jpg)
(11).jpg)
