Theo Quyết định số 2839/QĐ-UBND, dự án do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng làm chủ đầu tư, triển khai trong giai đoạn 2025 - 2029. Dự án được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối chiến lược cho khu vực Tây Bắc, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và phục vụ phát triển logistics, công nghiệp. Dự án được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối chiến lược cho khu vực Tây Bắc, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và phục vụ phát triển logistics, công nghiệp.
Tuyến đường có chiều dài khoảng 5,36km. Điểm đầu kết nối với nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, thuộc phường Hải Vân; điểm cuối đấu nối với dự án tuyến đường kết nối đường Vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan (phía sau Khu Công nghệ cao), thuộc phường Liên Chiểu.
Theo phương án thiết kế, tuyến được nâng cấp lên quy mô 6 làn xe cơ giới, nền đường rộng 27,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Trên tuyến bố trí 4 nút giao, trong đó có một nút giao khác mức liên thông với đường ven sông Cu Đê nhằm tăng khả năng kết nối và tổ chức giao thông thuận lợi.
Ba công trình hiện hữu gồm cầu Thượng Nam Ô, cầu Thủy Tú và cầu vượt ĐT.601 cũng sẽ được mở rộng đồng bộ để đáp ứng quy mô tuyến. Cùng với đó là hệ thống thoát nước, chiếu sáng, hạ tầng kỹ thuật và các hạng mục phụ trợ được đầu tư hoàn chỉnh, bảo đảm điều kiện khai thác an toàn, lâu dài.
Toàn cảnh khu vực cảng Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng) nhìn từ trên cao, cảng được định hướng trở thành cảng cửa ngõ quốc tế của khu vực miền Trung, giữ vai trò hạt nhân trong phát triển logistics, kết nối Khu thương mại tự do, Khu Công nghệ cao và mạng lưới giao thông quốc gia. (Ảnh: Diệu Bình)
(Ảnh: Diệu Bình)Dự án được xác định là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm nhằm cụ thể hóa quy hoạch phát triển TP. Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối giữa cảng Liên Chiểu, Trung tâm Logistics, Khu thương mại tự do, Khu Công nghệ cao với các tuyến giao thông quốc gia và cao tốc Bắc - Nam, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics.
Đồng thời, công trình cũng được kỳ vọng giảm áp lực giao thông tại khu vực Nam hầm Hải Vân - Túy Loan và Quốc lộ 1, cải thiện khả năng phân luồng phương tiện, hạn chế ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông trên các tuyến hiện hữu.
Theo cơ cấu tổng mức đầu tư, chi phí xây dựng chiếm hơn 1.317 tỷ đồng, kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 286 tỷ đồng; phần còn lại dành cho thiết bị, quản lý dự án, tư vấn và dự phòng. Trong giai đoạn 2025 - 2026, thành phố sẽ tập trung thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng; từ năm 2026 đến 2029 triển khai thi công, hoàn thiện công trình.
UBND TP. Đà Nẵng giao Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố tổ chức thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư, góp phần hình thành trục giao thông chiến lược kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng trọng điểm và mở rộng không gian phát triển khu vực Tây Bắc thành phố.
.png)
.png)
.jpg)