Đắk Song - Lâm Đồng: Đua nhau khai thác đất thải tại công trình xây dựng giao thông

Theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí điện tử Bạn Đường ngày 14/7/2026, tại công trình đường đấu nối từ ĐT.682 đi thôn Đắk Sơn 1 và công trình nâng cấp tuyến đường Đắk Hòa - Hà Nam Ninh, xã Đắk Song (tỉnh Lâm Đồng), nhiều xe máy cày kéo theo rơ-moóc tự chế liên tục ra vào phạm vi khu vực thi công để vận chuyển đất đào ra khỏi công trường. Các phương tiện chủ yếu lưu thông theo hướng từ công trình ra tuyến ĐT.682 rồi tỏa đi nhiều hướng khác nhau, trong đó có các khu vực dân cư đang san lấp nền.

Xe máy cày liên tục vận chuyển đất từ công trình xây dựng đường đấu nối ĐT.682 đi thôn Đắk Sơn 1 chạy ra khỏi phạm vi dự án. Ảnh: Kim Hoàng.

Không chỉ tại công trình Đắk Sơn 1, hiện tượng tương tự cũng xuất hiện tại dự án nâng cấp tuyến đường Đắk Hòa - Hà Nam Ninh. Trong thời gian tác nghiệp, phóng viên nhiều lần ghi nhận máy xúc liên tục đào đất, đổ trực tiếp lên các xe máy cày để vận chuyển ra ngoài.

Một người dân sinh sống gần công trình cho biết: "Toàn là lấy đi hết mà, con đường này là lấy đi chứ không bù chỗ nào hết” . Người dân này còn cho biết, ngoài phương tiện máy cày vào chở đất, còn có các xe cơ giới khác :” Có xe lớn chứ, hôm qua là ba, bốn chiếc xe ben".

Xe máy cày chở đất rời công trình nâng cấp tuyến Đắk Hòa - Hà Nam Ninh chạy hướng ra ĐT682. Ảnh cắt từ clip tác nghiệp.

Để ghi nhận thông tin về việc đất công trình sau khi khai thác được mang đi đâu, phóng viên đã bám theo lộ trình di chuyển của máy cày chở đất từ công trình nâng cấp mở rộng tuyến đường nối Đắk Hoà – Hà Nam Ninh. Từ công trường thi công, chiếc xe chạy hướng về ĐT682 và đi được khoảng 200m thì dừng lại đổ vào nền đất một hộ dân. Theo thực tế ghi nhận, khối lượng đất tại đây đã được đổ khá lớn.

Đất được lấy từ công trình đổ san lấp nền cho người dân. Ảnh: Cắt từ clip ghi nhận

 Cũng theo quan sát thực tế của phóng viên, nhiều đoạn tuyến đang thi công đường tại dự án ĐT682 nối đi thôn Đắk Sơn 1 đã được đào hạ cốt nền sâu khoảng 2m để hình thành nền đường mới. Lượng đất phát sinh từ quá trình đào nền khá lớn, tạo thành các mái taluy dương  chạy dài dọc tuyến.

Trao đổi với phóng viên tại hiện trường, người được giới thiệu là  giám sát công trình này cho rằng số đất được máy cày vận chuyển ra ngoài công trường chỉ là phần đất bóc lớp hữu cơ. "Cái này theo thiết kế cũ... lượng đất không biết đổ đi đâu... Trong thiết kế không có bãi thải nên mình múc đất cho dân đổ đi." (Trích ghi âm hiện trường).

Theo quy trình thi công nền đường, lớp đất hữu cơ thông thường chỉ là lớp đất bề mặt với chiều dày khoảng 30cm (tùy hồ sơ khảo sát và thiết kế). Tuy nhiên, tại hiện trường, phóng viên trực tiếp ghi nhận nhiều vị trí đã được đào hạ cốt nền sâu khoảng 2m để làm nền đường.

Nhiều đoạn tuyến được đào hạ cốt nền sâu khoảng 2m, tạo lượng đất đào phải đổ thải phát sinh lớn. Ảnh: Kim Hoàng.

Khi được hỏi về vị trí bãi đổ thải theo quy định thực hiện dự án, người được giới thiệu thuộc đơn vị giám sát công trình Hà Nam Ninh cho biết, hồ sơ thiết kế không quy định vị trí bãi đổ thải. "Trong hồ sơ thiết kế của mình không có quy định bãi thải... địa phương không có bãi đổ thải nên thuê người đổ".  Trả lời câu hỏi của phóng viên về việc UBND xã đã có văn bản chấp thuận cho việc vận chuyển đất cho người dân hay chưa, người này cho biết:  "Dạ không, cái này trong hồ sơ của mình không có." (Trích ghi âm hiện trường).

Trong khi đó, tại công trình Đắk Sơn 1, người được giới thiệu là cán bộ giám sát cho biết, đã làm việc với chính quyền địa phương và đang chờ hoàn thiện hồ sơ về bãi đổ thải. Để khẳng định, người này còn cung cấp cho phóng viên biên bản thoả thuận 4 bên giữa đại diện bên cho đổ thải, Ủy ban nhân dân xã Đắk Song, bên đổ thải và đơn vị tư vấn thiết kế QLDA. Tuy nhiên biên bản này chỉ có chữ ký và dấu của bên đổ thải. Người này cũng khẳng định: "UBND xã có nắm được cái này... Có rồi, có làm việc chỗ anh Q rồi... Biên bản đang vướng mắc trên kia chờ tư vấn thiết kế xác nhận." (Trích ghi âm hiện trường).

Bản chụp biên bản thỏa thuận bãi đổ đất dư thừa chưa thể hiện đầy đủ xác nhận của chủ đầu tư và các bên liên quan. Ảnh: Tư liệu phóng viên.

Tất cả những trích dẫn ý kiến của đơn vị, người dân nêu trong bài viết là khách quan trích dẫn từ clip cùng bản ghi âm tác nghiệp hiện trường  của phóng viên để đối chiếu vấn đề. 

Để làm rõ hơn các quy định liên quan đến quy định xử lý chất thải trong quá trình thi công xây dựng đường giao thông, sử dụng phương tiện không được phép chạy ra đường quốc lộ, tỉnh lộ để chở đất thải cũng đã được phóng viên đăng ký làm việc với UBND xã Đắk Song nhưng chưa nhận được phản hồi.

Tạp chí điện tử Banduong.vn sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này.