Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ khởi công toàn tuyến vào tháng 12/2025

Trong đó, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, xác định đây là tuyến hành lang chiến lược, có vai trò kết nối vùng, liên kết quốc tế và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn khu vực phía Bắc.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo chủ trì Phiên họp thứ ba Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Ảnh: Báo Chính Phủ.

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có chiều dài khoảng 388 km, kéo dài từ cửa khẩu Lào Cai đến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) với một số nhánh kết nối mở rộng nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên hơn 400 km. Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, thiết kế điện khí hóa với vận tốc khai thác giai đoạn đầu đạt 160 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 8,48 tỷ USD, tương đương hơn 205.000 tỷ đồng, triển khai theo hai giai đoạn. Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công vào quý IV năm 2025 và đưa vào vận hành từ đầu năm 2031, đóng vai trò là trục vận tải chiến lược kết nối hành lang kinh tế Lào – Việt – Trung ra biển, đồng thời mở rộng không gian phát triển vùng trung du, đồng bằng và duyên hải phía Bắc.

Hoàn thành giải phóng mặt bằng trong 2025, khởi công vào ngày 19/12

Theo Thông báo, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng tổ chức tách dự án thành các dự án thành phần theo quy định, chủ động sử dụng nguồn vốn trong nước, bảo đảm khởi công toàn tuyến vào ngày 19/12/2025. Đồng thời, cần rút ngắn tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, sử dụng linh hoạt các kết quả đã có, nhưng vẫn bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn.

Bản đồ tổng hướng tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai - Hải Phòng.

Thủ tướng giao Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố có dự án đi qua, bao gồm Lào Cai, Hà Nội, Hải Phòng hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2025; đồng thời khởi công đồng loạt ít nhất một khu tái định cư tại mỗi địa phương vào ngày 19/8/2025, nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9. Việc này cần được chỉ đạo sát sao bởi Bí thư tỉnh ủy, thành ủy – Trưởng Ban Chỉ đạo GPMB của từng địa phương.

Các địa phương phối hợp với Tập đoàn Điện lực Việt Nam khẩn trương di dời hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo mặt bằng sạch theo đúng tiến độ. Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm cung cấp chính thức hướng tuyến, phạm vi GPMB để địa phương cập nhật và triển khai thống nhất. Việc kiện toàn Ban Chỉ đạo GPMB cấp tỉnh, nhất là ở các địa phương đang sáp nhập, phải hoàn tất trước ngày 22/7/2025.

Đảm bảo vốn và kỷ luật thực hiện, tránh ách tắc tiến độ

Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì phối hợp cùng Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn địa phương chủ động ứng vốn ngân sách để thực hiện GPMB. Việc bố trí vốn phải đi trước một bước, không để thiếu vốn ảnh hưởng đến tiến độ. Các vướng mắc trong quá trình thực hiện cần được báo cáo kịp thời để tháo gỡ.

"Nhìn xa, trông rộng, nghĩ sâu, làm lớn" và quán triệt tinh thần 6 rõ: "Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền", Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu các đồng chí thành viên Ban chỉ đạo tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm cao, triển khai nghiêm túc, quyết liệt, khoa học, bài bản, không cầu toàn nhưng phải chắc chắn, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lợi ích nhóm, lãng phí nguồn lực.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là một trong các công trình quan trọng quốc gia có vai trò kết nối hành lang kinh tế Tây – Đông, từ cửa khẩu Lào Cai đến cảng biển Hải Phòng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng chiến lược đồng bộ, hiện đại, tạo nền tảng để Việt Nam trở thành nước phát triển vào năm 2045 như mục tiêu Đại hội XIII của Đảng đã đề ra.