Bến xe Giáp Bát, Hà Nội
Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các Sở Xây dựng và Sở Giao thông vận tải địa phương hướng dẫn, đôn đốc các doanh nghiệp vận tải, bến xe công khai giá vé, phí dịch vụ đúng quy định; bố trí phương tiện vận chuyển phù hợp, đảm bảo chất lượng dịch vụ, không chở quá tải, quá số người cho phép.
Các đơn vị vận tải phải kiểm tra kỹ điều kiện an toàn kỹ thuật phương tiện, yêu cầu hành khách thắt dây an toàn và niêm yết thông tin theo quy định. Đồng thời, xử lý nghiêm các trường hợp xe dù, bến cóc, xe quá tải, phương tiện không đủ điều kiện kỹ thuật hoặc đã hết niên hạn sử dụng. Lái xe và nhân viên phục vụ vi phạm quy định sẽ bị đình chỉ công tác.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Cục Đường bộ chỉ đạo các khu quản lý đường rà soát hệ thống biển báo, đặc biệt tại các đoạn đường dốc, cong hẹp, tầm nhìn hạn chế; phối hợp điều tiết giao thông tại các trạm thu phí, nhất là các cửa ngõ Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến quốc lộ trọng điểm. Nhà đầu tư BOT phải xây dựng phương án phân luồng giao thông, xử lý kịp thời khi có ùn tắc.
Về hàng không, Cục Hàng không Việt Nam được giao chỉ đạo các hãng xây dựng kế hoạch tăng chuyến, bố trí bay đêm trong dịp cao điểm, hạn chế tối đa chậm, hủy chuyến và công khai minh bạch giá vé.
Trong lĩnh vực đường sắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được yêu cầu tăng tần suất tàu trên các tuyến chính như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng, Sài Gòn - Đà Nẵng; nâng cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt với trẻ em và người cao tuổi. Ngoài ra, cần siết chặt quản lý vé, ngăn chặn tình trạng cò vé, vi phạm bán vé.






.jpg)
.jpg)


.jpg)