Toyota vừa thông báo đợt triệu hồi tổng cộng 84.000 mẫu xe Tundra và Lexus NX do lỗi phanh tay điện tử (EPB). Hãng xe của Nhật Bản cho biết những chiếc xe đời 2022 bị ảnh hưởng có thể gặp sự cố phần mềm khiến bộ phận trên không thể hoạt động như ý muốn của người lái.

Theo Toyota các mẫu xe bị lỗi phanh tay điện tử không tuân thủ tiêu chuẩn an toàn sẽ khiến phương tiện bị trôi, làm tăng khả năng va chạm. Dù có thể là một lỗi không lớn, nguy cơ chiếc xe đi chệch hướng và gây ra thiệt hại hoặc thương tích cho người khác là một mối quan tâm khá nghiêm trọng. Phần mềm ECU liên quan đến kiểm soát độ trượt của phương tiện sẽ được cập nhật và sẽ thông báo cho chủ sở hữu vào cuối tháng 10.

Mặc dù cả hai mẫu xe Toyota Tundra và Lexus NX đều khá mới nhưng đây không phải là lần đầu tiên chúng bị thu hồi. Vào tháng 7, khoảng 46.000 chiếc Tundra đã bị triệu hồi vì trục sau bị lỗi. Đợt triệu hồi mới nhất này sẽ mang lại tin buồn cho Toyota vì cả hai mẫu xe Tundra và Lexus NX vẫn đang còn rất mới. Tuy nhiên, giới chuyên gia vẫn rất hoan nghênh việc hãng xe ban hành thông báo thu hồi kịp thời.

Đầu năm nay, 252.936 chiếc Ford Explorer đã gặp vấn đề tương tự như Tundra và Lexus NX. Ngay cả khi có thiết bị đỗ xe, vẫn có nguy cơ dẫn đến việc những chiếc SUV bị trôi. Sự cố xảy ra khi bu-lông trục sau bị gãy, làm tăng nguy cơ ngắt trục truyền động. Do đó, các bánh sau có thể bị mất mô-men xoắn truyền lực.

Ford cũng đã thông báo triệu hồi đối với các mẫu ôtô Ford Expedition và Lincoln Navigator để thay thế cụm mô tơ quạt dàn lạnh sau khi ghi nhận nhiều vụ cháy. Tổng cộng có 198.482 ôtô sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 16/1/2014 đến ngày 30/6/2017 bị ảnh hưởng. Ford cho biết các xe có ODO cao sẽ dễ gặp phải tình trạng này hơn.

Dường như nguy cơ cháy nổ chỉ xảy ra khi xe đang hoạt động, do đó ở thời điểm hiện tại, Ford không khuyến cáo khách hàng cần đậu xe bên ngoài hay giữ khoảng cách với các công trình nhà cửa. Hãng xe của Mỹ cho biết sẽ bắt đầu triệu hồi vào ngày 12/9, đồng thời mời các chủ xe này thay thế động cơ quạt gió của họ bằng một bộ phận đã được tinh chỉnh nhằm hạn chế khả năng bắt lửa.

Hãng này cũng cho biết đang tiến hành triệu hồi 1.175 chiếc xe Mustang Mach-E phiên bản 2022. Nguyên nhân là vì nửa trục phía sau bên phải của các xe này có thể đã được sản xuất không đúng cách và một bộ phận có thể bị gãy. Theo thống kê của Reuters, Ford đang sở hữu tổng cộng 52 chiến dịch triệu hồi riêng biệt trên toàn nước Mỹ trong năm nay, cao nhất trong số các hãng xe.