Theo báo cáo, tuyến cao tốc khoảng 58,5km với điểm đầu tại Km 27+480, xã Tân Quang, trùng với điểm cuối dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đang triển khai; điểm cuối tại Km 86+980, cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang.

Tuy nhiên, hiện tại, đoạn quốc lộ 2 từ TP Hà Giang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy dài khoảng 20km đã đạt tiêu chuẩn đường cấp III, mật độ dân cư dọc tuyến thưa, không chịu áp lực giao thông.

Để phù hợp với khả năng bố trí nguồn vốn, UBND tỉnh Hà Giang đề xuất trước mắt đầu tư tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 39,42km với điểm đầu trùng với điểm cuối (Km 27+480) dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) tại xã Tân Quang, huyện Bắc Quang; điểm cuối tại Km 66+900, TP Hà Giang, tỉnh Hà Giang.

Dự án sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100km/h, một số đoạn tuyến qua địa hình đặc biệt khó khăn thiết kế cấp 80, vận tốc thiết kế 80km/h; quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe theo quy hoạch, chiều rộng nền đường 25,25m.

Với quy mô đầu tư như trên, dự kiến tổng mức đầu tư dự án là 9.866 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công (trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng 747 tỷ đồng; chi phí xây dựng 7.120 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác 712 tỷ đồng; chi phí dự phòng 1.287 tỷ đồng).

Tiến độ triển khai dự án, từ năm 2024 - 2025 sẽ thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, trong đó năm 2024, tỉnh sẽ bố trí 50 tỷ đồng (từ nguồn tăng thu tiết kiệm chi) để làm công tác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, lập dự án đầu tư, lập thiết kế dự án sau bước nghiên cứu khả thi. Từ năm 2026 - 2028 sẽ thực hiện dự án (tổ chức đấu thầu các gói thầu xây lắp, khởi công) khi được Trung ương thẩm định nguồn vốn và giao cho UBND tỉnh Hà Giang làm cơ quan chủ quản.