Cần nâng cấp thiết bị DAT để nhận diện khuôn mặt vào ban đêm
Theo phản ảnh từ các cơ sở đào tạo lái xe về thiết bị DAT khi thực hiện bài học lái xe ban đêm “Phải bật đèn trần trong cabin thì thiết bị DAT mới nhận dạng được khuôn mặt học viên” nhưng nếu bật đèn như vậy thì khi lưu thông về ban đêm sẽ gây mất an toàn giao thông.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) mới đây có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải về việc tham gia, góp ý vào Dự thảo Thông tư sửa đổi liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái.
Trên tinh thần triển khai thực hiện Văn bản số 10231/BGTVT-VT, ngày 13/9/2023 về việc “Lấy ý kiến Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái”, VATA đã có Văn bản số 105/CV-HHVT về việc “Tham gia, góp ý vào dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái”.
Bật đèn trần trong cabin để thiết bị DAT nhận dạng được khuôn mặt của học viên khi thực hành vào thời gian tối tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Tuy nhiên, Hiệp hội cho biết vẫn còn một số nội dung trong dự thảo Thông tư còn chưa phù hợp cần xem xét điều chỉnh trong dự thảo Thông tư cho sát với thực tế hiện nay, cụ thể:
Một là, tại Khoản 2, Điều 14 trong dự thảo Thông tư quy định đào tạo nâng hạng Giấy phép lái xe các loại phải học trên cabin điện tử 01 giờ/học viên. Đây là quy định không phù hợp với thực tế, vì người học nâng hạng giấy phép lái xe đã có thâm niên và kỹ năng lái xe thực tế nhiều năm, nên không cần thiết người học nâng hạng giấy phép lái xe phải học 01 giờ/học viên trên cabin điện tử.
Hai là, theo phản ảnh từ các cơ sở đào tạo lái xe về thiết bị DAT khi thực hiện bài học lái xe ban đêm “Phải bật đèn trần trong cabin thì thiết bị DAT mới nhận dạng được khuôn mặt của học viên”, nếu bật đèn trần trong ca bin xe ô tô khi lưu thông về ban đêm sẽ gây mất an toàn giao thông, bởi khi bật đèn sáng trong ca bin sẽ làm ảnh hưởng đến tầm quan sát của người lái xe (do tán xạ ánh sáng).
Do vậy, đề nghị cơ quan quản lý Nhà nước xem xét chỉ đạo đơn các vị cung cấp phần mềm của thiết bị DAT phải nâng cấp phần mềm sao cho thiết bị DAT phải nhận dạng được khuôn mặt của học viên tại thời điểm học viên lên, xuống xe, hoặc thiết bị DAT phải nhận dạng được khuôn mặt của học viên khi không bật đèn (vì tại thời điểm học viên lên, xuống xe thì đèn trần trong cabin sẽ tự động bật sáng).
