Khoảng 9h sáng 12/10, một hành khách đi Nam Định vừa có mặt ở bến Giáp Bát thì ngay lập tức có gần 20 “cò” xe xuất hiện. Người giật lấy hành lý, kẻ níu tay lôi đi. Hành khách này may nhớ và gọi đúng tên nhà xe ĐL, rồi giả vờ nhận là người nhà của nhà xe nên đã được "buông tha". 

Vẫn có rất nhiều khách không chối được với “cò xe”. Đơn cử như chị T, sau khi vừa bước xuống từ chiếc taxi màu trắng thì nhân viên mặc áo nhà xe liên tục chèo kéo: “Ninh Bình, Thanh Hóa, Nam Định... không em ơi? Xe sắp chạy, đi không?”. Những câu hỏi, chào mời xuất hiện liên hồi kèm theo những hành động chèo kéo khiến khách hàng không đi xe của họ cũng khổ. Thậm chí có lúc, các đối tượng sẵn sàng chửi khách nếu họ không chấp nhận lời mời.

Theo ghi nhận, hầu hết các đối tượng “cò” là lái - phụ xe khách trong bến, xe ôm, những đối tượng lang bạt khắp nơi tụ về bến hoạt động, kiếm sống. Mọi việc diễn ra công khai, mặc cho các hành khách bức xúc.

“Có anh mời đi xe Thanh Hoá, em chưa kịp phản ứng gì thì anh này đã cầm lấy balo của em mang lên xe khách. Em phải theo lên xe mới lấy lại được balo vì em về quê Thái Bình. Không những thế khi lên lấy balô đi xuống em còn phải nhận những lời lẽ thô tục của nhân viên nhà xe”, H - một sinh viên ở Hà Nội cho biết khi đang vào bên trong bến mua vé.

Là người thường xuyên chứng kiến cảnh tượng này mỗi khi đi qua Bến Giáp Bát, anh H (trú tại phường Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết: “Bất chấp quy định, nhân viên các nhà xe thường tràn ra đường Giải Phóng, chặn đầu các phương tiện đang lưu thông để chèo kéo khách gây nên tình trạng hỗn loạn về an ninh trật tự, cũng như an toàn giao thông. Thế nhưng, đến nay các cơ quan chức năng vẫn chưa có động thái xử lý triệt để”.

Cũng tại cổng ra Bến xe Giáp Bát, PV Banduong còn chứng kiến cảnh một phụ nữ đi từ Điện Biên xuống Hà Nội để tiếp tục đón xe đi huyện Hải Hậu (Nam Định), dù chưa muốn lên xe nhưng phụ xe cứ nắm túi xách kéo, nên đành phải lên xe. Rồi sau đó, người phụ nữ này phải ngồi chờ hơn nửa giờ thì xe mới chạy.

Theo tìm hiểu, khi bắt được khách, xe nào trả giá cao thì “cò” sẽ dẫn khách cho xe đó. Mỗi lần dẫn khách, “cò mồi” có thể bỏ túi từ 10.000 - 20.000 đồng/khách, thậm chí còn nhiều hơn nếu bắt được khách đi đường dài.

Cùng với đó là đội ngũ “xe ôm”, grab khá đông dừng đỗ quanh khu vực cổng Bến Giáp Bát, hễ có khách vừa từ xe khách xuống là họ chạy theo chèo kéo. Quanh khu vực bến xe, tại đường Giải Phóng, phía đối diện cổng bến và phố Kim Đồng, thỉnh thoảng có xe khách lòng vòng, dừng đỗ bắt khách dọc đường gây mất an nin trật tự và an toàn giao thông.

Theo đại diện Bến xe Giáp Bát, một trong những nguyên nhân hình thành và tồn tại vấn nạn “cò xe” là do ý thức đi xe của hành khách. Đa phần hành khách giữ thói quen bỏ qua việc mua vé tại quầy để lọt vào bên trong sân bến tự tìm xe và thỏa thuận giá, có cung thì ắt sẽ có cầu. Mặc dù bến xe đã dùng mọi biện pháp để ngăn chặn, nhưng do không có thẩm quyền xử phạt các đối tượng này nên cũng đành bất lực với vấn nạn nhức nhối này.

“Đối tượng “cò vé” chủ yếu là phụ xe, khi bị phát hiện thì “cò” lảng đi, có những đối tượng bị công an đưa về trụ sở xử lý nhưng sau khi nộp phạt vi phạm hành chính xong họ lại quay về bến để hoạt động", đại diện Bến xe Giáp Bát chia sẻ.

Ông Ngô Quốc Cường, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông quận Hoàng Mai cho biết, hàng ngày, quân số của đơn vị chia nhau chốt trực vào các giờ cao điểm và tuần tra kiểm tra đột xuất, phát hiện xử lý vi phạm. Tuy nhiên, vẫn tồn tại vi phạm vào những khung giờ lực lượng chức năng không cắm chốt.

Còn với taxi, “xe ôm” dừng đỗ ngang nhiên ở cổng bến xe, ông Ngô Quốc Cường khẳng định, các đối tượng tập trung về cổng bến xe vào những giờ xe về bến trong thời gian ngắn rồi di tản nhanh sau đó. Trong bến cũng có “xe ôm”, taxi hoạt động dưới sự quản lý của bến xe, nhưng hành khách thích bắt xe ngoài. Đội Thanh tra giao thông quận Hoàng Mai sẽ tăng cường phối hợp với Cảnh sát giao thông xử lý vi phạm; đồng thời cũng mong hành khách nâng cao ý thức giữ trật tự văn minh, không bắt xe trước cổng bến.

Vào thời điểm cuối năm sắp tới, khi mà nhu cầu đi xe của hành khách được dự báo là rất lớn, những bất cập xuất phát từ tình trạng “cò xe" tại bến ở Hà Nội hi vọng sớm được giải quyết dứt điểm.