Tách làn ô tô, xe máy trên tuyến Hà Nội – Bắc Giang: Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông

Theo đề xuất, sau khi phân tách làn, xe khách trên 29 chỗ ngồi và xe tải trên 7,5 tấn sẽ bị cấm lưu thông tại làn 1 (sát dải phân cách). Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết, giải pháp này nhằm hạn chế tình trạng xe tải, xe khách chạy chậm, bám làn trái gây ùn ứ, giảm hiệu quả khai thác tuyến, đồng thời ngăn ngừa tai nạn giao thông.

Bất cập trên con đường huyết mạch khi khai thác hỗn hợp xe máy và ô tô. Ảnh: Nguyễn Việt

Tuyến Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang dài khoảng 46 km, là trục giao thông huyết mạch kết nối Hà Nội với các khu công nghiệp lớn ở Bắc Ninh và cửa ngõ giao thương lên các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn. Đây cũng là một phần quan trọng của trục cao tốc Bắc – Nam. Tuy nhiên, năng lực khai thác hiện nay chưa đáp ứng được nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Thực tế, nhiều xe tải trọng lớn thường xuyên lưu thông với tốc độ 60-70 km/h tại làn quy định tối đa 90 km/h, buộc các phương tiện khác phải chuyển làn để vượt, dễ dẫn đến vi phạm tốc độ. Trong khi đó, hệ thống đường gom song hành chưa hoàn thiện, nhiều đoạn quá tải, đặc biệt là khu vực từ cầu Như Nguyệt đến nút giao quốc lộ 31 – nơi tập trung hàng loạt khu công nghiệp lớn như Luxshare, Foxconn, Hana Micron,... Theo thống kê của tỉnh Bắc Ninh, riêng đoạn dài 14 km này mỗi ngày có hơn 300.000 công nhân di chuyển, khiến tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra tại đường gom, hầm chui và cầu vượt dân sinh trong giờ cao điểm.

Trước áp lực giao thông, UBND tỉnh Bắc Ninh đã kiến nghị mở rộng tuyến Hà Nội – Bắc Giang lên 6-8 làn xe, đồng thời sớm xây dựng đồng bộ đường gom song hành để tách làn cho xe máy và xe thô sơ.