Trước mùa mưa bão 2025, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu toàn ngành khẩn trương triển khai phương án phòng chống thiên tai, trong đó trọng tâm là đánh giá lại mức độ an toàn của hạ tầng và các tuyến đường bay.
Theo chỉ đạo, các đơn vị hàng không phải chủ động rà soát từng công trình, từng đường bay để nhận diện nguy cơ tiềm ẩn, xác định rõ các điểm dễ bị tổn thương. Quá trình đánh giá phải dựa trên phương pháp quản lý rủi ro, bảo đảm mỗi sân bay, mỗi khu vực khai thác có kịch bản ứng phó riêng, phù hợp với đặc thù địa hình, khí hậu và cường độ hoạt động.
.jpeg)
Cục Hàng không VN yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan huy động mọi nguồn lực để hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại về người, tài sản, cơ sở hạ tầng, phương tiện vận tải do thiên tai có thể gây ra. Ảnh minh hoạ
Cục Hàng không cũng yêu cầu kiện toàn Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tại từng đơn vị, xây dựng kịch bản ứng phó cụ thể theo phương châm “4 tại chỗ” – chỉ huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, phương tiện tại chỗ và hậu cần tại chỗ. Mọi tình huống thiên tai cần được lường trước để ứng phó nhanh chóng, không để xảy ra bị động hay bất ngờ.
Đặc biệt, các sân bay thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi bão, mưa lớn, ngập úng hay lũ quét được yêu cầu đánh giá rủi ro sát thực tế, tránh hình thức. Mục tiêu là không để hạ tầng tê liệt hoặc gây mất an toàn bay.
Cục Hàng không nhấn mạnh: Thiên tai ngày càng diễn biến phức tạp, cực đoan, đòi hỏi công tác ứng phó phải chuyển từ bị động sang chủ động, từ phản ứng sang chuẩn bị sớm, chuẩn bị từ xa. Đánh giá đúng rủi ro hạ tầng và đường bay là điều kiện tiên quyết để bảo đảm an toàn cho người dân, tài sản và duy trì hoạt động hàng không ổn định trong mùa mưa bão.
.jpg)
.png)
.jpeg)
.jpeg)
