Bộ Xây dựng “giục” Hà Nội tháo gỡ mặt bằng, cứu tiến độ dự án cầu Đuống

Dự án do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, tổng vốn đầu tư gần 1.849 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021–2025.

Mục tiêu chính là tách cầu đường bộ khỏi cầu đường sắt hiện hữu, cải thiện kết nối giao thông qua sông Đuống – tuyến huyết mạch phía Đông Bắc Hà Nội.

Sau gần hai năm thi công, đến nay dự án mới hoàn thành ba trụ cầu giữa sông. Các hạng mục đường dẫn và mố cầu phía Long Biên và Gia Lâm vẫn chưa thể triển khai do chưa có mặt bằng, khiến tiến độ chậm hơn 7 tháng so với kế hoạch. Các nhà thầu chỉ có thể thi công trong phạm vi lòng sông – phần đất công không cần giải phóng mặt bằng – dẫn đến tình trạng thi công cầm chừng, tiềm ẩn nguy cơ không thể hoàn thành trong năm nay.

Vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng khiến dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đứng trước nguy cơ chậm tiến độ. Ảnh: Anh Trọng

Theo Bộ Xây dựng, tính đến nay, mới chỉ có khoảng 8% tổng diện tích mặt bằng được bàn giao (0,4/4,96 ha), chủ yếu là đất công và hành lang đường sắt. Phần diện tích còn lại – chiếm tới 92%, tương đương 4,56 ha – thuộc khu dân cư và chưa được giải phóng. Đáng chú ý, tại huyện Gia Lâm, toàn bộ mặt bằng phục vụ các hạng mục chính vẫn đang “nằm chờ”, gây đình trệ toàn bộ dự án.

Một số hộ dân trong phạm vi dự án cho biết sẵn sàng bàn giao đất, nhưng lo ngại do phương án đền bù, tái định cư thay đổi so với ban đầu, thiếu minh bạch và chưa được giải thích rõ ràng.

Trước tình hình đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo quyết liệt UBND huyện Gia Lâm, quận Long Biên cùng các đơn vị liên quan khẩn trương giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật. Trước mắt, cần tập trung bố trí tạm cư cho 27 hộ dân, di dời trạm đo đếm điện và các công trình hạ tầng khác, nhằm bàn giao một phần mặt bằng phục vụ thi công các hạng mục đường găng (gồm mố M1, trụ T1, T2 và T6) trong tháng 6/2025.

Mặc dù UBND TP Hà Nội từng yêu cầu hoàn tất công tác mặt bằng trước ngày 30/5/2025, nhưng đến nay nhiều vướng mắc vẫn chưa được tháo gỡ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án.