VATA còn nhiều trăn trở trong năm 2023

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) vừa tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2023, đề ra phương hướng nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm.

Theo đó, 6 tháng đầu năm 2023, VATA đã tích cực, chủ động tham gia góp ý, gửi nhiều văn bản kiến nghị tới các cơ quan Nhà nước để xem xét sửa đổi các nội dung văn bản quy phạm pháp luật không còn phù hợp với thực tế, nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp.

Đơn cử như, sau khi tiếp nhận kiến nghị của Hiệp hội, Bộ Giao thông Vận tải đã tiếp thu ý kiến và ban hành Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT ngày 2/3/2023 và Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 2/6/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT “Quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo về môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ”. Theo đó, các cơ quan chức năng cũng đã và đang dự thảo sửa đổi, bổ sung một số văn bản quy phạm pháp luật khác trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Hiệp hội thời gian qua đã tập trung bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của Hội viên. VATA đã gửi văn bản và làm việc với cơ quan Nhà nước có thẩm quyền về việc xử lý loại container phi tiêu chuẩn (chủ yếu loại hình xe chở xe ô tô con). Sau khi tiếp nhận ý kiến của Hiệp hội, Tổng cục Hải quan đã chỉ đạo giải quyết rốt ráo những vướng mắc, tạo điều kiện cho các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa bằng phương tiện container phi tiêu chuẩn hoạt động và phát triển.

Hiệp hội cũng đã gửi văn bản đến các cơ quan liên quan: Bộ GTVT và Cục Đường bộ Việt Nam, Văn phòng Chính phủ, Ủy ban ATGT Quốc gia, Tổng cục Thuế để kiến nghị, tác động tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong lĩnh vực vận tải hành khách theo tuyến cố định cho các doanh nghiệp vận tải hành khách và bến xe.

Hiệp hội làm việc với Bộ GTVT và Cục Đường bộ giải quyết, hướng dẫn cụ thể việc cấp giấy phép lưu hành xe quá tải, quá khổ đối với các doanh nghiệp vận tải siêu trường siêu trọng. Bởi khi dừng không cấp Giấy phép lưu hành cho các đơn vị có nhu cầu, làm cho hoạt động vận tải trên lĩnh vực này ách tắc, gây thiệt hại cho các doanh nghiệp vận tải và nền kinh tế.

Trên cơ sở đề nghị của các đơn vị kinh doanh vận tải tuyến cố định và bến xe, ngày 24/2 tại thành phố Đà Nẵng, Hiệp hội đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Tọa đàm để tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Sau đó, Hiệp hội tiếp tục ra văn bản số 22/KH-HHVT ngày 10/3/2023 gửi Bộ GTVT và các cơ quan chức năng khác xem xét giải quyết để lập lại trật tự vận tải hành khách.

Về vấn đề đổi tên của các cơ sở đào tạo lái xe theo nội dung Công văn số 3033 ngày 31/12/2022 của Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp, Hiệp hội đã ra văn bản kiến nghị gửi Bộ LĐTB&XH, Bộ Tư pháp và Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật – Bộ TP để làm rõ tính pháp lý của Công văn số 3033. Ngày 21/2/2023 Cục kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật đã có văn bản số 15/KL-KtrVB trả lời Hiệp hội khẳng định văn bản hành chính số 3033 có nhiều nội dung không đúng với quy định của pháp luật và yêu cầu Bộ LĐTB&XH xử lý vấn đề này. Trên cơ sở đó, Bộ LĐTB&XH đã có văn bản 795/LĐTB&XH-VP ngày 6/3/2023 yêu cầu Tổng cục GDNN thu hồi Công văn 3033. Vấn đề đã được giải quyết dứt điểm.

Theo kiến nghị của Ban Logistics và một số đơn vị vận tải, Hiệp hội đã có văn bản gửi tới Cục Hải quan tỉnh Quảng Bình và Chi cục Hải quan Cha Lo kiến nghị về việc tạm dừng không chính đáng vận chuyển quá cảnh hàng hóa qua đây trong một số trường hợp. Chi cục Hải quan Cha Lo đã có văn bản trả lời. Tuy nhiên sự việc vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Theo quan điểm của Hiệp hội, việc Chi cục Hải quan Cha Lo mở kẹp chì hợp pháp để kiểm tra hàng hóa vận chuyển bằng container là không phù hợp với các quy định hiện hành. Hiệp hội sẽ tiếp tục làm việc về vấn đề này.

Theo kế hoạch, 6 tháng cuối năm 2023, VATA tiếp tục làm việc với các cơ quan hữu quan, đẩy mạnh công tác truyền thông để thúc đẩy việc giải quyết tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ bằng xe ô tô, các cơ sở đào tạo lái xe ô tô và các trung tâm sát hạch lái xe trên toàn quốc; cũng như vấn đề về loại hình vận tải hành khách limosine và hoạt động của các tuyến xe khách cố định, các bến xe.

Cũng tại Hội nghị này, Ban Thường vụ và Ban Chấp hành Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam khoá V đã cho ý kiến bước đầu về công tác nhân sự của Đại hội Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam khoá Vl dự kiến sẽ được tổ chức vào đầu tháng 10/2023.