Văn phòng Chính phủ mới có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về đề xuất phát triển ngành xe điện Việt Nam.

Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Công Thương gặp gỡ, trao đổi về các đề xuất, kiến nghị của Công ty cổ phần ôtô TMT để có giải pháp đồng bộ phát triển ngành xe điện, thu hút các nhà đầu tư lớn trên thế giới đến đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam, tiến tới xuất khẩu trong 5 năm tới. Tham mưu Thủ tướng Chính phủ các giải pháp phù hợp trong chỉ đạo, điều hành.

Trước đó, Công ty cổ phần ôtô TMT có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất những giải pháp đồng bộ mời gọi các nhà đầu tư lớn trên thế giới đến đầu tư sản xuất xe điện tại Việt Nam, tiến tới xuất khẩu trong vòng 5 năm tới.

Hiện, Vinfast đang đầu tư mạnh mẽ cho việc sản xuất ôtô điện, trong đó có mẫu xe VF e34 đã được giao đến tay khách hàng trong nước. Vinfast cũng vừa cho ra mắt một số mẫu xe điện cỡ lớn tại thị trường Mỹ và đã nhận đặt hàng trên toàn cầu.

Ngày 11/1, với gần 87,4% đại biểu tán thành, Quốc hội biểu quyết thông qua dự án một luật sửa nhiều luật, trong đó có quy định sửa mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô điện chạy pin.

Theo đó, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô điện chạy pin giảm 3-12 điểm phần trăm so với mức hiện hành trong 5 năm đầu sau khi luật sửa đổi có hiệu lực, từ 1/3/2022 đến 28/2/2027. Từ ngày 1/3/2027, thuế suất tiêu thụ đặc biệt với các loại xe khác trở lại áp như hiện hành, tức 5-15%, áp dụng với tùy từng loại xe điện.

Giải trình trước khi Quốc hội bấm nút thông qua, ông Vũ Hồng Thanh, Chủ nhiệm Uỷ ban Kinh tế cho biết, có ý kiến đại biểu đề nghị không nên giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô điện chạy pin trong thời điểm này và nếu chỉ giảm thuế với xe điện chạy pin là không công bằng với các hãng trong ngành ôtô. 

Tuy nhiên, việc đưa chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất ô tô điện chạy pin sử dụng trong nước và xuất khẩu.