Tính chung 6 tháng đầu năm 2023, vận chuyển hành khách tăng 15,9% và luân chuyển tăng 32,4% so với cùng kỳ năm trước; vận chuyển hàng hóa tăng 15,9% và luân chuyển tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước.

Vận tải hành khách tháng 6/2023 ước đạt 355,5 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 2,9% so với tháng trước và luân chuyển 19,8 tỷ lượt khách.km, tăng 3,1%; quý II/2023 ước đạt 1.073,8 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 5,8% so với cùng kỳ năm trước và luân chuyển đạt 58,5 tỷ lượt khách.km, tăng 14,5%.

Tính chung 6 tháng đầu năm 2023, vận tải hành khách ước đạt 2.178,8 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2022 tăng 6,2%) và luân chuyển đạt 118,4 tỷ lượt khách.km, tăng 32,4% (cùng kỳ năm trước tăng 19,5%). Trong đó, vận tải trong nước ước đạt 2.171,9 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 15,6% so với cùng kỳ năm trước và 98,2 tỷ lượt khách.km luân chuyển, tăng 14,2%; vận tải ngoài nước ước đạt 6,9 triệu lượt khách vận chuyển, gấp 6,9 lần và 20,2 tỷ lượt khách.km luân chuyển, gấp 5,9 lần cùng kỳ năm trước.

Xét theo ngành vận tải, tất cả các ngành đường trong 6 tháng đầu năm 2023 đều tăng cao so với cùng kỳ năm trước.

Vận tải hàng hóa tháng 6/2023 ước đạt 186,4 triệu tấn hàng hóa vận chuyển, tăng 0,7% so với tháng trước và luân chuyển 39,4 tỷ tấn/km, tăng 3,3%; quý II/2023 ước đạt 560,5 triệu tấn hàng hóa vận chuyển, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm trước và luân chuyển 116,3 tỷ tấn/km, tăng 9,5%.

Tính chung 6 tháng đầu năm 2023, vận tải hàng hóa ước đạt 1.109 triệu tấn hàng hóa vận chuyển, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2022 tăng 9,2%) và luân chuyển 232,5 tỷ tấn/km, tăng 14,8% (cùng kỳ năm trước tăng 17,5%). 

Trong đó, vận tải trong nước ước đạt 1.087,1 triệu tấn vận chuyển, tăng 16,2% và 147,1 tỷ tấn/km luân chuyển, tăng 25%; vận tải ngoài nước ước đạt 21,9 triệu tấn vận chuyển, tăng 2,6% và 85,4 tỷ tấn/km luân chuyển, tăng 0,7%. Xét theo ngành vận tải, vận tải đường bộ và đường thủy 6 tháng đầu năm 2023 có tốc độ tăng tích cực so với cùng kỳ năm trước; vận tải hàng không giảm nhẹ về vận chuyển nhưng tăng mạnh về luân chuyển. Riêng vận tải đường sắt giảm mạnh do các đơn hàng xuất nhập khẩu giảm và phải cạnh tranh với vận tải đường thủy khi chi phí cao hơn.