Những ngày cuối tháng 11/2023, có mặt tại tuyến đường Kim Đồng, PV Banduong.vn chứng kiến dòng xe đông đúc đang “chật vật” nhích qua từng đoạn đường nhỏ hẹp ở cả hai chiều trên tuyến.

Ngay điểm đầu của dự án hầm chui tại nút giao đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng - Kim Đồng (đoạn gần cầu Kim Đồng), rất nhiều phương tiện phải đột ngột giảm tốc độ do hàng rào chắn nằm la liệt trên đường mà không hề có cảnh báo.

Theo quy định tại Thông tư 50/2015 của Bộ GTVT, trong quá trình thi công, tổ chức, cá nhân phải bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Thời gian thi công phải có người cảnh giới, hướng dẫn giao thông; khi ngừng thi công phải có báo hiệu an toàn theo quy định như: biển chỉ dẫn, cờ và đèn đỏ vào ban đêm.

Tổ chức, cá nhân khi thi công phải có biển hiệu ở hai đầu đoạn đường thi công ghi rõ tên của cơ quan quản lý dự án hoặc chủ quản; tên đơn vị thi công, lý trình thi công, địa chỉ văn phòng công trường, số điện thoại liên hệ và tên của người chỉ huy trưởng công trường.

Để phục vụ thi công lắp dựng cống hộp thoát nước, lắp dựng ống PVC, ống HDFE, di chuyển cây xanh, di chuyển các công trình hạ tầng ngầm nổi, thi công hệ thống thoát nước , xén hè mở rộng đường gom Kim Đồng và một phần đường Giải Phóng, Sở GTVT Hà Nội cho phép nhà thầu được lập hàng rào cứng sát vỉa hè đường để thi công dự án.

Ghi nhận của PV, việc dựng hàng rào và thi công tại đây được thực hiện rất sơ sài, cẩu thả. Dọc tuyến đường Kim Đồng, hệ thống rào chắn tách biệt với công trình thi công, nhiều vị trí không được rào chắn cảnh báo. Nhiều đoạn hàng rào bị xô lệch, đổ ngổn ngang trên đường.

Tuy vậy, dọc hai bên phố Kim Đồng, vật liệu, đất thải xây dựng vẫn tràn lan, vương vãi ra khắp mặt đường. Các phương tiện đi qua phải tự tránh nguy cơ va chạm. Các đống vật liệu tràn lan ra mặt đường, không một công nhân nào xuất hiện để vệ sinh mặt đường, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Thậm chí, tại khu vực công trường, các loại xe cơ giới, máy móc công trình tràn ra lòng đường, thậm chí di chuyển ngược chiều để thi công trong khi các biện pháp bảo vệ ATGT cho các phương tiện giam gia giao thông lại đang bị ngó lơ.

Trong khi đó, ở phần đường bên phải tuyến đang tồn tại 2 lớp mặt đường chênh lệch nhau, tạo gờ cao từ 10 - 20cm nhưng không có hàng rào, thiết bị cảnh báo, phân luồng, điều tiết giao thông tiềm ẩn nguy hiểm cho các phương tiện khi lưu thông đêm tối.

Ở phần đường trái tuyến, nhà thầu đang triển khai thi công hạng mục cống thoát nước. Tuy nhiên phần lớn các hố ga và các hộp kĩ thuật đều để ở tình trạng lộ thiên, không có hàng rào bảo vệ hoặc che chắn, đặt biển cảnh báo. Xung quanh những miệng hố là những cây sắt nhọn nằm dựng đứng, lởm chởm...

Buổi tối, đơn vị thi công cũng “bỏ qua” việc bố trí đèn báo hiệu, thiết bị phản quang. Một số hố ga trong khu vực thi công phía dãy nhà số chẵn của tuyến Kim Đồng đường dù miệng hố ga rộng từ 1 - 2m với chiều sâu khoảng 1m nhưng được che chắn rất hời hợt.

"Họ làm từ nhiều tháng nay nhưng vẫn để như vậy, người dân qua lại khu vực này cứ nơm nớp lo sợ. Nhất là trời tối nếu đi không quen đường thì chỉ cần tránh xe đi ngược chiều là lao ngay xuống hố sâu. Một số gia đình ở trong ngõ và mặt đường kinh doanh còn bị bịt cả đường ra vào do công trường đào cống mà quên bắc cầu tạm cho dân đi”, một người dân sống ở khu vực thi công dự án bức xúc cho biết.

Sáng 24/11, trao đổi với PV Banduong.vn, lãnh đạo Đội TTGT quận Hoàng Mai thừa nhận, việc người dân phản ánh dự án thi công trên đường Kim Đồng mất ATGT là đúng.

"Chúng tôi sẽ cử người xuống hiện trường chấn chỉnh nhà thầu; mặt khác sẽ cho kiểm tra cụ thể và có phương án xử lý", lãnh đạo Đội TTGT quận Hoàng Mai thông tin.

Theo luật sư, trong thời gian thi công dự án nếu xảy ra nguy hiểm cho người đi đường thì chủ đầu tư dự án, nhà thầu thi công chịu hoàn toàn trách nhiệm.