Doanh số cao kỷ lục: Dấu ấn tích cực nhất xét về thị trường là lần đầu tiên, tiêu thụ ôtô tại Việt Nam 2022 có thể đạt, thậm chí vượt 500.000 xe - con số kỷ lục từ trước đến nay. Tính đến hết tháng 11, doanh số toàn ngành đạt khoảng 459.423 xe, tức chỉ khoảng hơn 40.000 xe nữa là chạm ngưỡng nửa triệu chiếc.

Lượng bán nửa triệu chiếc giúp Việt Nam vào nhóm 4 thị trường tiêu thụ xe mới nhiều nhất Đông Nam Á, cùng với Malaysia, Thái Lan, Indonesia. Nếu xét về sức mua, Việt Nam là thị trường có mức tăng trưởng cao thứ hai khu vực. Số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Đông Nam Á (AAF), tăng trưởng của thị trường ôtô Việt Nam là 43,5%, chỉ sau Malaysia 44,8%, tính doanh số đến hết tháng 11.

VinFast xuất khẩu xe: VinFast là thương hiệu xe Việt đầu tiên và cũng là hãng xe đầu tiên tại Việt Nam (kể cả liên doanh) xuất khẩu xe đi Mỹ. Câu chuyện "đặc biệt" này từng được đại diện hãng kể trong gala trao giải Car Awards 2022. Lô 999 xe điện VF 8 của hãng xuất cảng MPC Port, quận Hải An, TP Hải Phòng hôm 25/11 và cập cảng California hôm 19/12.

Theo các chuyên gia, việc có lô xe đầu tiên đi Mỹ chưa thể là tín hiệu khẳng định cho sự thành công lâu dài của VinFast tại thị trường ôtô hàng đầu thế giới, nhưng là bước đánh dấu quan trọng cho bản thân hãng cũng như cả ngành sản xuất ôtô Việt Nam nói chung.

Xu hướng điện hoá: Dù chưa thật sự nở rộ trên diện rộng nhưng xu hướng điện hóa của ngành ôtô Việt Nam đã thành hình rõ rệt hơn trong 2022. Với hạ tầng trạm sạc còn thiếu như ở Việt Nam, các hãng Nhật, Hàn xem hybrid là cấu hình phù hợp nhất và chưa vội đầu tư cho xe điện. Bức tranh có thể chia làm hai nhóm chính, gồm các hãng tiếp cận bằng xe hybrid và nhóm còn lại là xe thuần điện.

Toyota dẫn đầu khi bán ra sớm nhất các sản phẩm hybrid (xăng lai điện) với những cái tên như Corolla Cross, Camry và mới nhất là Altis. Suzuki có Ertiga hybrid trong 2022, Nissan cũng gia nhập cuộc chơi xe hybrid bằng Kicks, Kia công bố Sorento hybrid. Với mảng xe sang, Bentley trong 2022 lần đầu mang về chiếc Flying Spur sạc ngoài. Lexus vẫn trung thành với định hướng bán xe hybrid bên cạnh các lựa chọn máy xăng khác. Với xe điện, các hãng cao cấp cập nhật nhanh xu hướng nhưng cũng có chiến lược riêng để phù hợp với hạ tầng trạm sạc. Mercedes, Audi bán ra lần lượt EQS, e-tron GT, đều là những mẫu xe thuần điện giá đắt hàng đầu trong dải sản phẩm.