Chuyện gì đang diễn ra ở Dự án Sân golf Việt Yên?
Lãnh đạo UBND xã Trung Sơn (Bắc Giang) cho hay, trong phương án vận tải CTCP Đầu tư Golf Trường An báo cáo, có đến 203 xe được đăng ký chuyển đất thừa từ dự án ra ngoài tiêu thụ. PV Banduong.vn cũng nhận phản ánh của độc giả, hàng vạn m3 đất đưa sang tỉnh Bắc Ninh một cách khó hiểu.
Dự án sân golf Việt Yên (tỉnh Bắc Giang) được phê duyệt chủ trương từ năm 2020 và đã đi vào hoạt động. Đầu năm 2024, UBND tỉnh Bắc Giang cấp phép khai thác khoáng sản làm VLXD thông thường (đợt 3) trên diện tích 65,48 héc-ta, trữ lượng khai thác hơn 3,5 triệu m3 đất san lấp, trong đó đất san lấp phục vụ dự án hơn 315 ngàn m3, còn lại đất dư thừa là 3.252.408m3.
Từ đó, những đoàn xe chở đất không che chắn kỹ, chở vượt thành thùng, cơi nới...đã gây bụi bặm khắp các khu vực lân cận và trên những cung đường xe chạy. Tuy nhiên, từ khi bắt đầu triển khai thi công đến nay đã có rất nhiều "phiền toái" về môi trường, vận tải và đặc biệt đã làm đảo lộn cuộc sống của người dân các xã Trung Sơn, Hương Mai... của thị xã Việt Yên.
Ngày 19/01/2024 của UBND tỉnh Bắc Giang ban hành quyết định số 55/QĐ-UBND để cấp phép khai thác khoáng sản cho Công ty Cổ phần Đầu tư Golf Trường An (Công ty Trường An).
Theo Quyết định 55/QĐ-UBND, Công ty Trường An phải niêm yết công khai các thông tin tại khu vực dự án và trụ sở UBND xã Trung Sơn- Hương Mai (thông tin gồm: diện tích, mức sâu, trữ lượng, thời hạn khai thác, địa điểm đổ đất; các biện pháp bảo vệ môi trường và những cam kết khi gây ra những hư hỏng về đường giao thông, công trình xây dựng liên quan). Tuy nhiên, suốt quá trình tác nghiệp nhiều ngày ở khu vực "mỏ đất sân golf Việt Yên" này và trụ sở hai xã kể trên đều không thấy bảng biển công khai thông tin dự án.
Mỗi lần những chuyến xe tải đầu kéo (sơ mi rơ moóc) ra khỏi cửa "mỏ đất sân golf" là một chặng đau khổ của người tham giao thông vì bụi đất mịt mù.
Người dân nơi đây đã phải "sống chung với lũ" từ khi Công ty Trường An về triển khai thi công, xây dựng sân golf Việt Yên.
Ông Thân Mạnh H- người dân ở xã Trung Sơn cho biết, kể cả ngày nắng lẫn ngày mưa, đoàn xe "hổ vồ" vẫn nườm nượp chạy từ mỏ đất sân golf đi ra ngoài nên gây lầy lội và bụi bặm, hiếm khi có người quét dọn xe tưới đường như rất ít khi hoạt động.
Đây là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc ô nhiễm môi trường quanh khu vực khai trường. Trong ảnh, sáng 5/8/2024, PV Banduong.vn ghi được chiếc xe "bốn chân" mang BKS 98C-336.02 chở đất từ mỏ sân golf cao gấp đôi chiều cao thùng xe, mỗi khi gặp ổ gà hoặc gờ giảm tốc lại "nhè" bùn đất xuống đường gây bụi bặm.
Bằng mắt thường cũng dễ nhận thấy, thùng xe Howo này đã được chủ xe cơi nới gần gấp đôi và sử dụng bạt điện (bạt cánh) - không được che phủ kín, không chắn đất rơi vãi ra ngoài môi trường.
Cảnh tượng thường thấy ở ngay cửa sân golf kết hợp nghỉ dưỡng sang trọng Stone HightLand Việt Yên, Bắc Giang. Ảnh chụp sáng 06/8/2024
Những chuyến xe bụi bặm băng băng chạy qua cổng trụ sở Đảng ủy- HĐND- UBND xã Trung Sơn từ nhiều ngày tháng trở lại đây. Trao đổi trực tiếp, ông Diêm Đăng Nghiệp- Chủ tịch UBND xã Trung Sơn cho PV Banduong.vn cho hay, trong phương án vận tải mà Công ty Trường An báo cáo, có đến 203 xe tải được đăng ký để vận chuyển đất dư thừa từ dự án mang ra ngoài dự án sân golf để tiêu thụ, san lấp.
Trong giấy phép (QĐ 55), ngoài phần nhỏ phục vụ dự án thì phần đất dư thừa hơn 3,2 triệu khối chỉ được cấp vào các huyện, thành, thị: Yên Dũng, Hiệp Hoà, Bắc Giang, Việt Yên. Và việc giám sát, kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ phương tiện cũng như toàn bộ hoạt động vận chuyển đất của Công ty Trường An được Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang giao đích danh UBND TX Việt Yên, trong đó gồm Phòng TNMT, Công an thị xã, UBND xã Trung Sơn
Thế nhưng, trên thực tế tại dự án này lại đang trái lệnh chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh Bắc Giang. Trong một cuộc trao đổi qua điện thoại với bà Lương (đại diện Công ty Trường An) bà cho biết, quyền khai thác khoáng sản đã được chủ đầu tư "bán qua tay" từ một đến hai đơn vị. Hiện nay, đơn vị đang khai thác- vận chuyển là Công ty TNHH Cao Cường Bắc Giang. Trong giấy phép và các văn bản quy phạm pháp luật liên quan có quy định: Chỉ cấp phép khai thác cho chủ đầu tư, CĐT không được phép bán mỏ cho bên thứ ba, thứ tư - thiếu năng lực khai thác, vận chuyển từ đó không giám sát, dẫn đến thất thoát tài nguyên, ô nhiễm môi trường, tàn phá đường xá, mất ATGT... Trong ảnh, moóc kéo mang BKS 29R-519.66 vừa "nhập hàng" từ dự án sân golf Việt Yên chạy trên lộ trình Trại Trúc- Chùa Bổ- vành đai 4...
Ảnh trái, xe biển trắng 29R-520.15 về mỏ đất sân gôn lấy hàng và mang đến TP Bắc Ninh tiêu thụ chiều 05/8/2024 được nhóm PV Banduong.vn ghi lại.
Đích đến của đoàn xe đầu kéo này là một dự án ở tỉnh bạn, cách mỏ chừng 30km. Ảnh dưới, xe 29R-519.66 đang lùi vào dự án ở phường Hạp Lĩnh- TP Bắc Ninh chiều 06/8
Mỗi lần đoàn xe vào dự án để bán đất chui là lại khiến giao thông trên đoạn QL38 này tắc nghẽn cục bộ, gây bức xúc vì mất an toàn và bụi bặm cho những người tham gia giao thông xung quanh, nhất là khung giờ công nhân tan ca.
Ảnh trên là 2 xe đầu kéo sau khi "xả hàng" xong tại Bắc Ninh thì khứ hồi điểm mỏ qua QL1. Ảnh dưới ghi nhận vẫn cặp đôi này lần lượt vào mỏ sân golf Việt Yên tiếp túc vận chuyển đất san lấp mặt bằng mang đi tỉnh khác tiêu thụ. (Chiều 06/8/2024)
Như vậy, từ lâu nay, không thể biết đã thất thoát bao nhiêu tiền từ hàng vạn khối đất của dự án sân golf Việt Yên (đợt 3) được chủ đầu tư và nhà thầu ngang nhiên mang đi tỉnh Bắc Ninh (bán ra ngoài 4 địa phương trong giấy phép mà Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang quy định) tiêu thụ? Cũng đồng nghĩa với hàng nghìn lượt xe đầu kéo, bốn chân quá khổ quá tải thay nhau tàn phá đường xá và xả bụi ra môi trường. Việc này được diễn ra công khai, liên tục và không phải chuyện nhỏ như "cây kim - sợi chỉ". Vậy tại sao vẫn không được nghiêm minh xử lý- xử phạt, chấm dứt hoạt động để lập lại trật tự, đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ môi trường sống cho người dân địa phương, đẩy mạnh phát triển kinh tế theo đúng định hướng của tỉnh Bắc Giang?
