Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Việt Trường vừa có báo cáo về việc đề xuất sử dụng nguồn vốn ODA Dự án Phát triển bền vững TP Cần Thơ thích ứng với biến đổi khí hậu.

Dự án có 2 hợp phần chính gồm Hợp phần 1 là nâng cấp, mở rộng tuyến nối Cần Thơ – Hậu Giang (Quốc lộ 61C) giai đoạn 2 (đoạn qua địa phận TP Cần Thơ). Hợp phần 2 là đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai, TP Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang (đoạn qua địa phận TP Cần Thơ). Hai hợp phần nêu trên dự kiến hoàn thành và đưa vào hoạt động vào quý IV/2025.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 2.728 tỷ đồng, dự kiến cơ cấu nguồn vốn gồm nguồn vốn nước ngoài là hơn 1.868 tỷ đồng (100% vốn xây lắp), trong đó vốn ngân sách Trung ương cấp phát khoảng 1.681 tỷ đồng, địa phương vay lại 186,8 tỷ đồng, vốn trong nước là 860 tỷ đồng.

Nguồn vốn vay ODA hỗ trợ thực hiện dự án đến từ các đơn vị Ngân hàng Thế giới (WB), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW).

Được biết, hợp phần 1, tuyến đường dài 10,2 km dự kiến được mở rộng mặt đường từ 11 m lên 23 m, gồm 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp. Công trình có tổng mức đầu tư gần hơn 889 tỷ đồng. Sau khi dự án hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo động lực liên kết thông suốt giữa TP Cần Thơ với TP Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang và huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, thúc đẩy phát triển TP Cần Thơ và các tỉnh lân cận.

Với hợp phần 2, tuyến đường có chiều dài hơn 27 km, mặt cắt ngang rộng 23 m, gồm 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp. Trên tuyến dự kiến sẽ được đầu tư xây dựng 7 công trình cầu. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.839 tỷ đồng.

Tuyến đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai, TP Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang là tuyến giao thông kết nối trực tiếp giữa Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61. Sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ hỗ trợ cho Quốc lộ 61C và Quốc lộ 91 để tăng cường kết nối Đông - Tây Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời kết nối trực tiếp các khu vực của tỉnh Kiên Giang với sân bay quốc tế Cần Thơ.