Xây dựng lộ trình kiểm soát khí thải ô tô: Bảo đảm công bằng, khả thi và không gây xáo trộn

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, việc xây dựng lộ trình cần đảm bảo thống nhất giữa xe sản xuất mới, nhập khẩu mới và xe đang lưu hành, tránh bất bình đẳng trên thị trường. Những quy định liên quan đến quyền tài sản, quyền đi lại của người dân như khoanh vùng, hạn chế hay cấm phương tiện phải được rà soát kỹ, đúng thẩm quyền và đúng cấp văn bản.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp. Ảnh: VGP.

Phó Thủ tướng yêu cầu đánh giá toàn diện tác động của chính sách, xác định rõ số lượng tổ chức, cá nhân bị ảnh hưởng và có phương án hỗ trợ phù hợp, như hỗ trợ cải tiến thiết bị, đổi xe cũ lấy xe mới, hay điều chỉnh phí, giá vận tải công cộng. Nếu hạn chế phương tiện cá nhân ở đô thị, cần có hệ thống xe buýt sạch, bến bãi hợp lý để đảm bảo quyền đi lại của người dân, Phó Thủ tướng nêu rõ.

Đối với xe thuộc lực lượng quốc phòng, công an, chỉ phương tiện đặc chủng mới được quy định riêng, còn xe phục vụ dân sinh vẫn phải tuân thủ tiêu chuẩn chung.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Xây dựng, Bộ Tư pháp rà soát kỹ nội dung dự thảo, bảo đảm thống nhất giữa tiêu chuẩn khí thải và tiêu chuẩn nhiên liệu, đồng thời phân cấp cho địa phương chủ động áp dụng tiêu chuẩn cao hơn nếu điều kiện cho phép.

Quang cảnh buổi họp. Ảnh: VGP.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, việc áp dụng lộ trình từ Mức 1 đến Mức 4 tác động xã hội không lớn, song nếu áp dụng đồng loạt Mức 4 với xe sản xuất giai đoạn 2017 - 2021 có thể ảnh hưởng đến chi phí vận tải, nhất là ở Hà Nội và TP.HCM.

Trước mắt chưa áp dụng quy chuẩn khí thải Mức 5 trên toàn quốc do các xe sản xuất từ năm 2022 vẫn được miễn kiểm định lần đầu, số lượng xe đã kiểm định còn ít, chưa đủ cơ sở đánh giá tác động thị trường; nếu áp dụng sớm, khoảng 15% phương tiện có thể không đạt chuẩn, gây xáo trộn lớn, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết.

Đại diện Bộ Tư pháp đề nghị đánh giá kỹ tác động kinh tế - xã hội, tránh gây xáo trộn lớn. Đồng thời, cần cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp và người dân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo nguồn cung nhiên liệu sạch và tăng cường truyền thông để tạo sự đồng thuận.