Khẩn trương khắc phục tồn tại, bảo đảm an toàn giao thông trên cao tốc Vân Phong – Nha Trang

Nhằm kịp thời tăng cường an toàn giao thông và điều kiện vận hành trên tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 và Khu Quản lý đường bộ III tổ chức rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại được chỉ ra qua các đợt kiểm tra hiện trường.

Trước đó, ngày 16/12/2025, Cục Cảnh sát giao thông chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III và Ban Quản lý dự án 7 tiến hành kiểm tra hiện trường tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang theo Kế hoạch số 7828/CSGT-P7 ngày 09/12/2025. Kết quả kiểm tra đã được các bên thống nhất và ghi nhận tại Biên bản kiểm tra hiện trường.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương khắc phục tồn tại, bảo đảm an toàn giao thông trên cao tốc Vân Phong – Nha Trang. (Ảnh minh họa)

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, liên quan đến Biên bản kiểm tra hiện trường ngày 17/7/2025, đơn vị đã có văn bản số 4585/CĐBVN-TCGT ngày 10/9/2025 đề nghị Ban Quản lý dự án 7 và Khu Quản lý đường bộ III triển khai thực hiện các kiến nghị theo chức năng, nhiệm vụ được giao. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, Tổ công tác ghi nhận vẫn còn 4/7 kiến nghị chưa được Ban Quản lý dự án 7 triển khai đầy đủ. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 khẩn trương tổ chức thực hiện và báo cáo kết quả để Tổ công tác theo dõi, nắm bắt tình hình.

Căn cứ các nội dung đã thống nhất tại Biên bản kiểm tra hiện trường ngày 16/12/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 7 và Khu Quản lý đường bộ III nghiêm túc triển khai thực hiện đúng quy định. Đồng thời, báo cáo cấp có thẩm quyền đối với các nội dung vượt thẩm quyền, phát sinh trong giai đoạn xây dựng cũng như trong quá trình vận hành, khai thác tuyến cao tốc.

Đối với Ban Quản lý dự án 7, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu hoàn thiện phương án tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Mã theo đúng phương án đã được phê duyệt tại Quyết định số 1660/QĐ-CĐBVN ngày 11/11/2025 và phù hợp với ý kiến của Cục Cảnh sát giao thông. Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án 7 phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm bảo hành công trình đối với các hư hỏng mặt đường và các hư hỏng khác; kiểm tra, rà soát toàn tuyến, đặc biệt là đoạn từ nút giao Cổ Mã đến nút giao Vạn Giã, để có giải pháp khắc phục phù hợp hoặc báo cáo bằng văn bản cho Tổ công tác. Việc rà soát, bổ sung các vị trí hàng rào B40 còn thiếu trên tuyến cũng được yêu cầu triển khai khẩn trương.

Đối với Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên; bố trí lực lượng trực chốt để ngăn chặn xe mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc. Đồng thời, chấn chỉnh công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ, kịp thời xử lý tình trạng tự ý mở tôn sóng tại khu vực trạm dừng nghỉ Km334+900, ngăn chặn vi phạm tháo dỡ hàng rào B40 và tổ chức khắc phục theo đúng quy định.

Bên cạnh đó, Khu Quản lý đường bộ III cần thực hiện nghiêm túc công tác tuần đường, tuần kiểm nhằm kịp thời phát hiện các vụ tai nạn gây hư hỏng kết cấu hạ tầng như hộ lan tôn sóng, biển báo, để có biện pháp xử lý, khắc phục kịp thời. Đồng thời, phối hợp, làm việc với nhà đầu tư trạm dừng nghỉ tại Km334+900 để yêu cầu triển khai các giải pháp nâng cao an toàn giao thông tại khu vực ra, vào trạm trong suốt quá trình thi công, vận hành, khai thác.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Ban Quản lý dự án 7 và Khu Quản lý đường bộ III tiếp tục rà soát các nội dung khác đã được ghi nhận tại các Biên bản kiểm tra hiện trường ngày 17/7/2025 và 16/12/2025; duy trì kiểm tra thường xuyên để kịp thời phát hiện, xử lý các bất cập về an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang, góp phần bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trong quá trình khai thác.