Hợp tác phát triển du lịch và hàng không tại Hải Phòng

Thành phố Hải Phòng vừa tổ chức hội nghị bàn hợp tác, liên kết phát triển hai ngành du lịch và hàng không trên địa bàn thành phố. Tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Minh Hùng nhận định: Du lịch là ngành kinh tế tổng hợp, có tính liên ngành, liên vùng và xã hội hóa cao, phát triển du lịch không chỉ bó hẹp trong một tỉnh, một vùng mà vượt ra khỏi phạm vi hành chính của địa phương, khu vực và quốc gia. Do đó, việc liên kết phát triển du lịch là xu thế chung tất yếu trong thời đại ngày nay.

Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Minh Hùng. 

Trên thực tế, trong các phương tiện vận tải, hàng không là lựa chọn hàng đầu của du khách vì khả năng kết nối nhanh chóng và thuận tiện tới các điểm đến xa. Ngành du lịch và hàng không có mối quan hệ cộng sinh chặt chẽ: du lịch mang đến nguồn khách cho hàng không, và hàng không tạo đà cho du lịch phát triển.
Tuy nhiên, ông Hùng cho rằng, mối quan hệ này cũng tồn tại những thách thức. Chi phí vận chuyển hàng không theo khảo sát, hiện chiếm hơn 40% tổng chi phí chuyến đi. Việc tăng giá vé máy bay, đặc biệt vào dịp lễ và cao điểm hè, là một bất lợi lớn, làm giảm sức cạnh tranh của điểm đến và gây khó khăn cho các địa phương, doanh nghiệp du lịch. Bên cạnh đó, tình trạng hoãn, hủy chuyến cũng đang là vấn đề nhức nhối, ảnh hưởng đến chất lượng toàn bộ tour du lịch.
Hải Phòng là thành phố có hạ tầng giao thông phát triển, với đầy đủ 05 loại hình giao thông: đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường biển và đường hàng không. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi là một cảng hàng không quan trọng của miền Bắc, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, đủ tiêu chuẩn đón các loại tàu bay cỡ lớn.
Để phát triển du lịch bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh, việc liên kết chặt chẽ giữa ngành du lịch và hàng không là một tất yếu. Hàng không không chỉ là cầu nối giao thương mà còn là "đòn bẩy" thúc đẩy tăng trưởng lượng khách, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách tiếp cận các điểm đến của Hải Phòng một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Quang cảnh hội nghị. 

Thời gian qua, thành phố Hải Phòng luôn đồng hành với ngành hàng không thúc đẩy thu hút thêm nhiều đường bay mới đến Hải Phòng để tăng cường giao thương và kích cầu thu hút khách du lịch. Tôi tin tưởng rằng sự phối hợp này sẽ mở ra cơ hội mới để phát triển du lịch Hải Phòng một cách bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút nhiều hơn nữa du khách trong và ngoài nước.
Hải Phòng hiện sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, gồm đầy đủ 5 loại hình giao thông. Trong đó, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi giữ vai trò quan trọng tại khu vực phía Bắc, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, đủ điều kiện đón các loại tàu bay lớn như Boeing 787, Airbus A350, đồng thời là sân bay dự bị hoàn chỉnh cho Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Theo báo cáo của Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, giai đoạn 2016 – 2019, cảng đã phục vụ 51.302 lượt chuyến bay, đón 7,91 triệu lượt khách; riêng năm 2019 đạt 16.013 chuyến khứ hồi và 2,46 triệu lượt khách, tăng mạnh so với năm 2016. Trong giai đoạn dịch Covid-19 (2020 – 2021), lượng khách giảm còn 2,8 triệu, tần suất chuyến bay giảm 39%. Từ năm 2022, hoạt động hàng không phục hồi rõ nét, đặc biệt ở phân khúc nội địa, với 18.247 lượt chuyến và 2,95 triệu lượt khách, tăng trưởng vượt thời điểm trước dịch.
Tuy nhiên, từ cuối năm 2023 đến nay, do tác động của suy thoái kinh tế toàn cầu và việc các hãng hàng không tái cơ cấu nguồn lực, nhiều đường bay từ Hải Phòng tạm dừng khai thác. Hiện Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi còn 7 hãng hàng không khai thác với 7 đường bay nội địa và 4 đường bay quốc tế kết nối Bangkok, Incheon, Nam Ninh và Lệ Giang.
Tại hội nghị, đại diện các hãng hàng không cho biết đang đẩy mạnh khai thác sản phẩm bay đêm nhằm giảm tải giờ cao điểm và hạ giá thành. Để hỗ trợ phát triển sản phẩm này, các doanh nghiệp du lịch và đơn vị dịch vụ cần phối hợp mở rộng dịch vụ sân bay, lưu trú, ăn uống ban đêm; khai thác nhóm khách tại các khu du lịch, sân golf, khu công nghiệp, chuyên gia và khách MICE.

Các hãng hàng không cũng trao đổi về nhu cầu mở đường bay mới đến Hải Phòng, đồng thời nêu những khó khăn trong triển khai thực hiện. Nhiều đề xuất về cơ chế hỗ trợ, liên kết với doanh nghiệp du lịch và địa phương lân cận được đưa ra nhằm xây dựng các sản phẩm du lịch đặc sắc, thu hút khách qua đường hàng không, góp phần thúc đẩy tăng trưởng du lịch Hải Phòng trong thời gian tới.