Hai tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm và Đà Nẵng – Quảng Ngãi còn nhiều bất cập an toàn giao thông

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các nhà đầu tư, đơn vị quản lý, khai thác liên quan khẩn trương rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại về an toàn giao thông trên hai tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm và Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Đây là kết quả sau các đợt kiểm tra hiện trường do Cục Cảnh sát giao thông chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện trong tháng 12/2025.

Đối với tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, qua kiểm tra hiện trường ngày 17/12/2025, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết trước đó đã có nhiều văn bản yêu cầu khắc phục tồn tại. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn 7/9 kiến nghị chưa được Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm triển khai đầy đủ. Cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương tổ chức thực hiện và báo cáo kết quả để Tổ công tác theo dõi, tổng hợp.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.

Trên cơ sở biên bản kiểm tra, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát lại hồ sơ thiết kế tại khu vực nhánh ramp Km52, nghiên cứu bổ sung hộ lan tôn sóng nếu cần thiết. Đồng thời, các đơn vị phải kiểm tra, bổ sung hệ thống cảnh báo, chiếu sáng, sửa chữa mặt đường tại khu vực trạm dừng nghỉ tạm và các vị trí dải dừng đỗ xe khẩn cấp. Việc bố trí biển báo giới hạn chiều cao tĩnh không phải thực hiện đúng theo Quy chuẩn QCVN 41:2024/BGTVT.

Bên cạnh đó, công tác bảo dưỡng thường xuyên cũng được yêu cầu tăng cường, bao gồm nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường, biển báo, mắt phản quang; kịp thời ngăn chặn tình trạng tháo dỡ hàng rào bảo vệ, gia súc xâm nhập vào cao tốc. Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị nghiên cứu phương án điều chỉnh thiết kế dải phân cách giữa, bảo đảm có thể tháo dỡ trong tình huống khẩn cấp nhưng vẫn đáp ứng chức năng phân cách hai chiều xe chạy.

Đối với tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, kết quả kiểm tra hiện trường ngày 15/12/2025 cho thấy Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam mới hoàn thành khắc phục 3/9 nội dung kiến nghị, còn 6 nội dung chưa được triển khai. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đơn vị này khẩn trương xử lý các tồn tại còn lại theo đúng quy định.

Các nội dung cần ưu tiên thực hiện gồm khắc phục các vị trí mặt đường lún lõm, hằn lún, hư hỏng tại khu vực mố cầu và những đoạn tuyến không bảo đảm độ êm thuận; rà soát độ dốc, siêu cao tại các nhánh ramp nút giao Hà Lam, điều chỉnh tốc độ khai thác khi cần thiết và bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ. Đồng thời, phải xử lý dứt điểm tình trạng sạt lở taluy tại Km34+800, tổ chức cảnh báo an toàn trong suốt quá trình thi công và điều chỉnh tổ chức giao thông theo phương án đã được phê duyệt.

Ngoài ra, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam được yêu cầu rà soát toàn bộ hồ sơ thiết kế, thi công và quá trình khai thác tuyến để giải trình với Cục Cảnh sát giao thông về tốc độ khai thác cho phép. Trường hợp chậm trễ hoặc khắc phục không bảo đảm quy định, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông, đơn vị phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật.

Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ III tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc việc khắc phục tồn tại trên cả hai tuyến cao tốc. Đồng thời, thường xuyên rà soát, kịp thời phát hiện và yêu cầu xử lý các bất cập phát sinh, nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình khai thác, vận hành.