Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành công điện về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi phía Bắc, triển khai thực hiện Công điện số 49/CĐ ngày 17/7/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 của Bộ Xây dựng.
Công điện được gửi đến Khu Quản lý đường bộ I; Sở Xây dựng các tỉnh Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Lào Cai, Tuyên Quang, Phú Thọ, Cao Bằng, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Quảng Ninh; Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các doanh nghiệp PPP quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc.
Cơ quan chức năng yêu cầu chủ động kiểm tra, cảnh báo, phân luồng kịp thời các điểm sạt lở, ngập lụt, hư hỏng đường bộ do mưa lớn gây ra.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các cơ quan, đơn vị phải khẩn trương tập trung lực lượng, phương tiện, vật tư dự phòng, vật liệu xây dựng và các điều kiện cần thiết để kịp thời khắc phục tình trạng sạt lở nền, mặt đường, đứt đường, hư hỏng cầu, cống, hệ thống thoát nước, công trình báo hiệu và các công trình an toàn giao thông do thiên tai gây ra.
Đặc biệt, các đơn vị phải chủ động triển khai phương án phân luồng giao thông khi xảy ra tắc đường do sạt lở, lũ lụt, đứt đường hoặc các sự cố khác khiến việc khai thác tuyến đường không còn bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.
Trong trường hợp phải tạm dừng khai thác tuyến đường để bảo đảm an toàn, cơ quan quản lý đường bộ và đơn vị quản lý, khai thác tuyến đường có trách nhiệm kịp thời thông báo cho chính quyền địa phương, cơ quan chuyên môn thuộc UBND cấp tỉnh, người dân và các cơ quan truyền thông về vị trí tắc đường, nguy cơ mất an toàn, thời điểm tạm dừng khai thác cũng như phương án phân luồng giao thông.
Các phương án phân luồng phải được rà soát, điều chỉnh và bổ sung kịp thời nhằm bảo đảm an toàn, hiệu quả, đồng thời hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và hoạt động vận tải.
Đối với các vị trí sạt lở ta luy dương vùi lấp một phần mặt đường, sạt lở một phần nền, mặt đường xuống ta luy âm, các vị trí thông xe tạm hoặc khu vực cầu, cống bị hư hỏng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tổ chức kiểm tra, đánh giá kỹ lưỡng trước khi tiếp tục cho khai thác.
Chỉ những vị trí bảo đảm an toàn mới được tiếp tục khai thác bình thường. Trường hợp cần thiết, phương tiện có thể được tổ chức lưu thông hạn chế. Tại các khu vực bị ảnh hưởng, phải bố trí lực lượng trực gác, cảnh báo giao thông và triển khai các giải pháp cần thiết để bảo đảm an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các cơ quan quản lý đường bộ chủ động phối hợp với chính quyền địa phương, Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự, các nhà thầu quản lý, bảo trì đường bộ, lực lượng chức năng và các cơ quan, tổ chức liên quan trong công tác phòng, chống, ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.
Các đơn vị tiếp tục thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về phòng, chống thiên tai, Luật Đường bộ và các văn bản chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng, UBND các cấp và Cục Đường bộ Việt Nam.
Đáng chú ý, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường ứng dụng khoa học kỹ thuật trong theo dõi, đánh giá và xử lý hậu quả thiên tai. Khu Quản lý đường bộ I được đề nghị sớm thử nghiệm sử dụng UAV, drone để theo dõi các vị trí sạt lở, tắc đường, ngập lụt trên mặt đường và các cầu bị hư hỏng do thiên tai, đặc biệt tại những khu vực khó tiếp cận hoặc tiềm ẩn nguy hiểm cho lực lượng làm nhiệm vụ.
Việc sử dụng thiết bị bay không người lái được kỳ vọng giúp các cơ quan chức năng nhanh chóng có dữ liệu về tình hình thiệt hại, phục vụ công tác đánh giá, ứng phó, khắc phục hậu quả và bảo đảm giao thông chủ động, kịp thời.
Đối với Ban Quản lý dự án 2, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu thi công và lực lượng chức năng chủ động phối hợp ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai, sớm khôi phục các vị trí đường thuộc phạm vi các dự án đang triển khai.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp quản lý, khai thác đường bộ tổ chức trực chỉ huy, duy trì chế độ báo cáo về tình hình thiên tai, thiệt hại, công tác ứng phó và khắc phục hậu quả; đồng thời kịp thời đề xuất, kiến nghị các khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Công điện yêu cầu các Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án 2, VEC và các cơ quan, đơn vị trực thuộc Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương triển khai thực hiện nhằm chủ động bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế thiệt hại và nhanh chóng khôi phục giao thông khi xảy ra sự cố do mưa lớn, sạt lở và lũ lụt tại khu vực miền núi phía Bắc.
.jpg)