Trong Quy hoạch Tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thành phố đặt mục tiêu xây dựng các trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức cấp quốc gia tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô.
Hà Nội sẽ từng bước di dời các bến xe trong Vành đai 3. Ảnh minh họa.
Hệ thống bến xe khách liên tỉnh mới cũng sẽ được quy hoạch đồng bộ với mạng lưới đường sắt đô thị, bãi đỗ xe trung chuyển và các tuyến xe buýt, hình thành các trung tâm trung chuyển đa phương thức phù hợp với quá trình mở rộng không gian đô thị.
Theo định hướng này, UBND TP Hà Nội sẽ từng bước chuyển đổi công năng và di dời các bến xe nằm trong khu vực Vành đai 3. Quỹ đất sau đó sẽ được bố trí để phát triển điểm đỗ xe, bãi đỗ xe phù hợp với nhu cầu từng khu vực, kết hợp cùng hệ thống dịch vụ, giao thông công cộng, công viên cây xanh và các vành đai đô thị.
Hiện khu vực Vành đai 3 đang tập trung nhiều bến xe lớn của thành phố như Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát và Nước Ngầm.
Về hạ tầng giao thông đường bộ, Hà Nội sẽ hoàn thiện đồng bộ các tuyến vành đai, bao gồm Vành đai 4, 4.5 và 5, đồng thời đưa vào khai thác toàn tuyến trong thời gian tới. Thành phố cũng sẽ mở rộng mặt cắt ngang và tăng số làn xe tại nhiều trục hướng tâm quan trọng như Đại lộ Thăng Long, Tây Thăng Long, Quốc lộ 1A, 6, 21, 32, trục Hà Đông – Xuân Mai và trục kinh tế phía Nam nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng.
Bên cạnh đó, Hà Nội dự kiến đầu tư xây dựng hàng loạt cầu mới vượt sông Hồng như Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Mễ Sở và Hồng Hà; đồng thời cải tạo, mở rộng cầu Chương Dương cùng các cầu qua sông Đuống và sông Đà. Thành phố cũng nghiên cứu giải pháp xây dựng hầm vượt sông đa tầng, kết hợp đường bộ và đường sắt, nhằm tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng và bảo đảm cảnh quan đô thị.
Theo quy hoạch, Hà Nội còn định hướng bổ sung thêm các tuyến đường cùng hệ thống cầu, hầm kết nối với 5 tỉnh giáp ranh, qua đó tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Thủ đô.
.jpg)
.JPG)
.jpeg)
