Theo ông Ngô Ngọc Vân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, cầu Thượng Cát nằm trên trục Vành đai 3,5, được đầu tư nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khung theo quy hoạch, đồng thời kết nối, chia sẻ lưu lượng với tuyến Vành đai 3, giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Bắc Thủ đô.
Dự án có tổng chiều dài 5,22km, đi qua phường Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm) và xã Thiên Lộc (huyện Đông Anh). Trong đó, cầu chính là cầu dây văng dài 780m, rộng 35m, bố trí 8 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 7.302 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng), sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2027.
.jpg)
Phối cảnh cầu Thượng Cát vượt sông Hồng trị giá hơn 7.300 tỷ đồng
Liên danh các đơn vị thi công dự án gồm: Công ty TNHH Tập đoàn Định An, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Xây dựng & Đầu tư 492, Tập đoàn Thành Huy và Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam.
Đại diện nhà thầu, ông Cao Đăng Hoạt – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Định An – cam kết thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng và mỹ thuật công trình, đồng thời đề nghị nguồn vốn và mặt bằng được bàn giao kịp thời để triển khai đúng kế hoạch.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, cầu Thượng Cát là cây cầu thứ 6 vượt sông Hồng được khởi công trong năm 2025, và đến ngày 9/10, thành phố sẽ tiếp tục khởi công cầu Trần Hưng Đạo, hoàn thành kế hoạch khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng trong năm nay.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn phát biểu chỉ đạo.
Ông Tuấn nhấn mạnh, cầu Thượng Cát là công trình giao thông quan trọng, thuộc danh mục dự án trọng điểm của Chương trình 03 Thành ủy Hà Nội về chỉnh trang và phát triển đô thị giai đoạn 2021 – 2025. Khi hoàn thành, công trình sẽ tăng cường kết nối khu vực Tây Bắc với trung tâm đô thị, thúc đẩy hình thành các khu đô thị mới và góp phần phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đồng thời tổ chức thi công khoa học, an toàn, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông khu vực công trường.





.jpg)
(1).jpg)
