Cầu Tứ Liên – Biểu tượng mới vượt sông Hồng, mở rộng không gian Thủ đô

Cầu Tứ Liên có vai trò đặc biệt trong kết nối khu vực nội đô với huyện Đông Anh và xa hơn là hai sân bay quốc tế Nội Bài và Gia Bình. Công trình không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho trung tâm thành phố mà còn mở ra hành lang phát triển kinh tế – đô thị mới ở phía Bắc, nơi được đánh giá là giàu tiềm năng nhưng chưa được khai thác xứng tầm.

Theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Hà Nội sẽ có 18 cây cầu vượt sông Hồng, và Tứ Liên là một trong những mắt xích trọng yếu của mạng lưới này.

Kiến trúc hiện đại – Động lực phát triển đa ngành

Được thiết kế theo dạng cầu dây văng hai mặt phẳng dây, cầu chính có chiều rộng 43 m, nhịp chính dài 500 m và trụ tháp cao tới 185 m – hứa hẹn tạo nên điểm nhấn kiến trúc đặc sắc bên dòng sông Hồng. Tuyến đường dẫn hai đầu cầu rộng từ 48 đến 60 m, kết nối trực tiếp đường Nghi Tàm (quận Tây Hồ) và đường Trường Sa (huyện Đông Anh).

Phối cảnh cầu Tứ Liên - Ảnh: VGP

Ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, khẳng định đây sẽ là biểu tượng mới về hạ tầng giao thông hiện đại của Thủ đô, đồng thời là động lực thúc đẩy các ngành dịch vụ, du lịch, văn hóa và giải trí khu vực phía Bắc thành phố.

Dự án có tổng chiều dài 5,15 km, tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, gồm 4 hợp phần: 3 dự án giải phóng mặt bằng và 1 dự án xây dựng cầu cùng hệ thống đường dẫn. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội được giao làm chủ đầu tư.

Cam kết chất lượng và tiến độ

Tại lễ khởi công, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với hai thách thức lớn là quá tải giao thông và ô nhiễm môi trường, cầu Tứ Liên là lời giải mang tính chiến lược cả trước mắt và lâu dài. Dự án cũng được kỳ vọng góp phần đưa tăng trưởng kinh tế Thủ đô đạt 8% trong năm 2025.

Thủ tướng yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai dự án với tinh thần trách nhiệm cao nhất: ứng dụng công nghệ hiện đại, rút ngắn thời gian thi công xuống còn 24 tháng, đảm bảo mỹ thuật – kỹ thuật – an toàn – vệ sinh môi trường, và không để xảy ra đội vốn hay tiêu cực, lãng phí.

Cầu Tứ Liên là công trình vượt sông Hồng đầu tiên khởi công trong năm 2025, mở đầu cho chuỗi 6 dự án cầu lớn sắp được triển khai như cầu Hồng Hà, Mễ Sở (thuộc Vành đai 4); Thượng Cát, Ngọc Hồi (Vành đai 3,5); Trần Hưng Đạo và Vân Phúc.

Tính đến nay, Hà Nội đã có 9 cây cầu vượt sông Hồng gồm: Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Văn Lang và Trung Hà. Dự kiến trong thập kỷ tới, Thủ đô sẽ bổ sung thêm 9 cây cầu mới – hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ và kết nối toàn diện, tạo đà phát triển bền vững cho thành phố hơn 10 triệu dân.