Theo UBND tỉnh Bắc Giang, Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Tuyến cao tốc Hà Nội-Bắc Giang bắt đầu tại km113+985 (quốc lộ 1) tại khu vực thành phố Bắc Giang (Bắc Giang) và kết thúc tại km159+100 ở vị trí trạm thu phí Phù Đổng cũ, quận Long Biên (Hà Nội). Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang dài hơn 46km, khai thác từ tháng 4-2016 và thu phí từ tháng 5-2016. Thời gian thu phí khoảng 21 năm.
Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang cho biết, lưu lượng xe qua trạm thu phí hiện đạt khoảng 53.500 lượt/ngày đêm.Trong khi đó theo phương án tài chính trong hợp đồng BOT, lưu lượng mãn tải của tuyến vào năm 2022 chỉ ở mức hơn 46.000 lượt/ngày đêm. Lưu lượng phương tiện tiếp tục tăng đều khoảng 11%/năm trong ba năm gần đây. Như vậy, tuyến cao tốc Hà Nội-Bắc Giang đã quá tải, không đảm bảo tốc độ khai thác, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, tăng chi phí vận tải.

Với quy mô như hiện tại, việc lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang còn nhiều bất cập
Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang cho rằng việc mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo quy hoạch là cần thiết, nhưng thực tế lưu lượng tăng nhanh nên kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép lập đề xuất mở rộng tuyến lên 10 làn xe theo phương thức PPP. Việc mở rộng tuyến cao tốc này lên 10 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, giảm ùn tắc và TNGT.





.jpg)
(1).jpg)
