VATA e ngại gián đoạn GSHT khi cắt sóng 2G

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) vừa có công văn gửi Bộ Thông tin và Truyền thông về việc ngừng sóng 2G trên cả nước làm ảnh hưởng đến các thiết bị giám sát hành trình (GSHT) sử dụng công nghệ GPRS.

Mới đây, ngày 3/7/2024, Bộ Thông tin và Truyền thông đã đăng tải Thông cáo báo chí về việc “Ngày 16/9/2024 nhà mạng sẽ ngừng phục vụ các thuê bao 2G-only, đến ngày 15/9/2026 sẽ ngừng toàn bộ sóng 2G trên cả nước”. Như vậy, với thiết bị GSHT sử dụng công nghệ GPRS sẽ ngừng hoạt động toàn bộ vào ngày 15/9/2026.

Trước thông tin trên, VATA đã nhận được nhiều phản ánh từ các Hội viên thuộc Hiệp hội. Hiện tại, cả nước có khoảng 150.000 thiết bị Giám sát hành trình (GSHT) lắp trên ô tô kinh doanh vận tải (KDVT) đang sử dụng công nghệ GPRS (không có chức năng 4G). Nếu đến thời điểm tất cả các địa phương cùng bị cắt sóng GPRS thì các đơn vị cung cấp dịch vụ GSHT sẽ không kịp thay thế/nâng cấp thiết bị GSHT. Lúc đó, các đơn vị kinh doanh vận tải sẽ chịu hậu quả vô cùng nặng nề, bởi không chỉ gián đoạn kinh doanh, mà các đơn vị phải chịu mức phạt từ 5 đến 12 triệu đồng/xe (Điểm c và đ, Khoản 6, Điều 28, Nghị định 100/2019/NĐ-CP), đồng thời bị tước Giấy phép kinh doanh từ 01 đến 03 tháng (Điểm a và c, Khoản 10, Điều 28, Nghị định 100/2019/NĐ-CP). Ngoài ra, việc này còn ảnh hưởng đến công tác đăng kiểm xe, gia hạn phù hiệu xe...

Hiện nay, thiết bị GSHT lắp trên ô tô kinh doanh vận tải di chuyển khắp các tỉnh thành, nên khi triển khai thay thế thiết bị từ công nghệ GPRS lên công nghệ 4G cần có thời gian và sự phối hợp của các bên liên quan.

Do đó, để khắc phục vấn đề trên, VATA đã có công văn đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông xem xét chỉ đạo các cơ quan liên quan và các đơn vị cung cấp dịch vụ viễn thông di động thuộc Bộ Thông tin và Truyền thông có Kế hoạch cắt sóng GPRS từng tháng với từng địa phương phù hợp theo lộ trình trong thời gian từ ngày 15/9/2024 đến 15/9/2026 và cung cấp lịch cắt sóng GPRS tại mỗi địa phương.

Trên cơ sở đó, Hiệp hội sẽ chỉ đạo các đơn vị cung cấp dịch vụ GSHT bố trí nhân lực tới các địa phương, phối hợp với các đơn vị KDVT để thay thế/nâng cấp thiết bị GSHT, giảm tối đa các tổn thất cho ngành vận tải.