Một trong những điểm nổi bật nhất của Mercedes-Benz Vision EQXX là có thể chạy được 1.000 km/lần sạc, gấp đôi so với phạm vi hoạt động của mẫu xe điện thương hiệu Việt VinFast VF e35. Điều này chủ yếu nhờ vào cấu tạo thân xe 4 cửa siêu khí động học, đuôi xe dài và mui xe dốc. Bên cạnh đó, khoảng cách giữa các bánh sau sẽ hẹp hơn 50mm so với khoảng cách giữa các bánh trước.

Mercedes-Benz Vision EQXX trang bị la-zăng magie 20 inch được tối ưu hóa về mặt khí động học, lốp Bridgestone Turanza Eco, bố trí các đường dẫn gió ở cản trước, bộ khuếch tán phía sau có thể thu gọn và cửa chớp đóng hoặc mở để cải thiện khả năng làm mát động cơ.

Mercedes-Benz Vision EQXX trông không giống với các mẫu xe khác mà hãng đang có và thậm chí còn thiếu logo ngôi sao 3 cánh nổi tiếng trên lưới tản nhiệt. Đó là bởi vì nhà sản xuất ô tô Đức đã phải từ bỏ kiểu dáng xe truyền thống trước đây để tạo ra hình dạng xe có tính khí động học tốt hơn.

Nếu hệ số cản 0,173 của bản concept được giữ nguyên trên phiên bản sản xuất, Mercedes-Benz Vision EQXX sẽ là mẫu xe hiệu quả nhất về mặt khí động học từng được chế tạo (không tính xe đua). Chỉ số này thậm chí tốt hơn so với mức 0,19 của Volkswagen XL1 và 0,2 của các mẫu xe Mercedes-Benz EQS, Tesla Model S cũng như Lucid Air.

Mặc dù có thể chạy được 1.000 km/lần sạc, Mercedes-Benz Vision EQXX vẫn kém hơn so với tổng phạm vi hoạt động 1.212 km của Mercedes-Benz GLE300d. Tuy nhiên, con số 1.000 km/lần sạc vẫn nhỉnh hơn so với mức 883 km/lần sạc của mẫu sedan đầu bảng S450.

Một trong những yếu tố quan trọng góp phần tạo ra phạm vi hoạt động 1.000 km/lần sạc của Vision EQXX chính là hệ thống truyền động. Cụ thể, các kỹ sư Công thức 1 của Mercedes-AMG đã phát triển thống truyền động có tỷ lệ phần trăm năng lượng pin truyền đến các bánh xe là 95% (xe chạy xăng hiện nay có mức 30 đến 40%).

Mercedes-Benz Vision EQXX trang bị hộp pin có công suất tương tự như trong EQS nhưng nhẹ hơn 30% và giảm một nửa kích thước. Do đó, mẫu xe concept mới có trọng lượng chỉ 1.750 kg, ngang bằng với C-Class.

Mercedes-Benz Vision EQXX có trục cơ sở ngắn hơn 410 mm so với EQS, ở mức 2.800 mm. Thực tế, trục cơ sở của Vision EQXX ngắn hơn so với mẫu sedan cỡ trung C-Class nhưng dài hơn 65 mm so với Honda Civic hatchback.

Những điểm đáng chú ý khác của Mercedes-Benz Vision EQXX bao gồm cấu trúc điện 900V (cung cấp khả năng sạc siêu nhanh) và mui xe hấp thu năng lượng mặt trời để tăng thêm phạm vi hoạt động 25 km mỗi ngày.

Về nội thất, Mercedes-Benz Vision EQXX sở hữu màn hình cong với độ phân giải cao trải dài theo chiều rộng của bảng điều khiển. Bên cạnh đó, một loạt các vật liệu bền vững đã được sử dụng trên ghế, cửa, tựa đầu, thảm sàn và các bề mặt khác. Với những điểm nổi bật kể trên, Vision EQXX sẽ là mẫu xe rất đáng chờ đợi nếu được sản xuất trong tương lai.